Белорусские НПЗ заинтересованы увеличить объемы транзита нефтепродуктов через Латвию
<p> <img width="380" alt="Латвия готова к увеличению транзита нефтепродуктов из Беларуси." src="/upload/medialibrary/25b/tranzit_nafta.jpg" height="270" title="Латвия готова к увеличению транзита нефтепродуктов из Беларуси." align="right">МИНСК, 11 апреля – ПраймПресс. Белорусские нефтеперерабатывающие предприятия заинтересованы увеличить объемы перевозок нефти и нефтепродуктов с использованием инфраструктуры ГАО «Latvijas dzelzceļš» (LDz, Латвийская железная дорога). В свою очередь, LDz готова принять эти грузы, и в сотрудничестве с портами и терминалами их обработать. </p> <p> Как сообщает пресс-служба LDz, данный вопрос обсуждался 9 апреля на встрече министра транспорта Республики Беларусь Алексея Авраменко и представителей концерна «Белнефтехим» с президентом ГАО «Latvijas dzelzceļš» Эдвином Берзиньшем. </p> <p> Руководитель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков отметил, что при организации перевозок нефтепродуктов имеется мысль об освоении северного направления, а для этого можно было бы использовать инфраструктуру железной дороги, портов и терминалов Латвии. В ходе переговоров представители отрасли признали, что хорошим стимулом для организации грузовых перевозок через Латвию стали бы совместные проекты с латвийскими терминалами. </p> <p> Латвия также заинтересована в сотрудничестве с Белоруссией при организации транзита нефтепродуктов, и чтобы способствовать возможностям его реализации, на Рижском железнодорожном узле идет модернизация участка Саркандаугава – Мангали – Зиемельблазма, которая улучшит его пропускную способность и возможности терминалов по приему большего объема грузов. Эдвин Берзиньш подчеркнул, что терминалам, портам и железнодорожной инфраструктуре следует быть готовыми к приему грузов нефтепродуктов как в сторону Беларуси, так и в направлении из Беларуси в другие страны Европы. </p> <p> «LDz и железнодорожная инфраструктура готовы к перевозкам нефти и нефтепродуктов в сообщении с Беларусью. Я вижу здесь возможности для формирования хорошего предложения в данной области», – сказал президент LDz. </p> <p> По словам Берзиньша, большая часть перевозок нефти и нефтепродуктов по инфраструктуре LDz происходит в сообщении с предприятием «Нафтан», однако столь же важны перевозки в сообщении с Мозырским нефтеперерабатывающим предприятием, специализирующимся на тех продуктах, которые соответствуют требованиям Евросоюза, благодаря чему эти продукты через латвийские порты можно экспортировать в другие страны. </p> <p> <br> </p>
2019-04-11
Primepress
МИНСК, 11 апреля – ПраймПресс. Белорусские нефтеперерабатывающие предприятия заинтересованы увеличить объемы перевозок нефти и нефтепродуктов с использованием инфраструктуры ГАО «Latvijas dzelzceļš» (LDz, Латвийская железная дорога). В свою очередь, LDz готова принять эти грузы, и в сотрудничестве с портами и терминалами их обработать.
Как сообщает пресс-служба LDz, данный вопрос обсуждался 9 апреля на встрече министра транспорта Республики Беларусь Алексея Авраменко и представителей концерна «Белнефтехим» с президентом ГАО «Latvijas dzelzceļš» Эдвином Берзиньшем.
Руководитель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков отметил, что при организации перевозок нефтепродуктов имеется мысль об освоении северного направления, а для этого можно было бы использовать инфраструктуру железной дороги, портов и терминалов Латвии. В ходе переговоров представители отрасли признали, что хорошим стимулом для организации грузовых перевозок через Латвию стали бы совместные проекты с латвийскими терминалами.
Латвия также заинтересована в сотрудничестве с Белоруссией при организации транзита нефтепродуктов, и чтобы способствовать возможностям его реализации, на Рижском железнодорожном узле идет модернизация участка Саркандаугава – Мангали – Зиемельблазма, которая улучшит его пропускную способность и возможности терминалов по приему большего объема грузов. Эдвин Берзиньш подчеркнул, что терминалам, портам и железнодорожной инфраструктуре следует быть готовыми к приему грузов нефтепродуктов как в сторону Беларуси, так и в направлении из Беларуси в другие страны Европы.
«LDz и железнодорожная инфраструктура готовы к перевозкам нефти и нефтепродуктов в сообщении с Беларусью. Я вижу здесь возможности для формирования хорошего предложения в данной области», – сказал президент LDz.
По словам Берзиньша, большая часть перевозок нефти и нефтепродуктов по инфраструктуре LDz происходит в сообщении с предприятием «Нафтан», однако столь же важны перевозки в сообщении с Мозырским нефтеперерабатывающим предприятием, специализирующимся на тех продуктах, которые соответствуют требованиям Евросоюза, благодаря чему эти продукты через латвийские порты можно экспортировать в другие страны.