Белорусские автодилеры прогнозируют рост продаж новых автомобилей в 2017 г на 10% до 37 тыс
МИНСК, 25 сентября – ПраймПресс. Белорусские автодилеры прогнозируют рост продаж новых автомобилей в 2017 г на 10% до 37 тыс единиц. Об этом сообщил председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации «БАА» Сергей Михневич на пресс-конференции.<br> <br> «Рынок легковых автомобилей падал в первом квартале 2017 г. Но второй квартал и начало третьего показали рост. Соответственно, по нашему ощущению, за третий квартал рынок отыграет падение и выйдет на рост. Для нас несколько неожиданным был разворот рынка, так как не наблюдается роста зарплат. Мы связываем его с фактором кредитования: кредитные продажи среди физлиц составляют более 70%. Мы считаем, что рост в целом по году составит 10% до 33,5 тыс легковых и 3,5 тыс легких коммерческих автомобилей, то есть в целом будет около 37 тыс единиц», - сказал Михневич. <br> <br> Он отметил, что по-прежнему основной объем продаж составляет техника, произведенная на автозаводах в России: бюджетные седаны и внедорожники, а также коммерческие автомобили ГАЗ. Однако укрепление российского рубля, наблюдаемое в третьем квартале, вызвало некоторое падение спроса на эту продукцию и подтолкнуло вверх продажи техники, собранной за пределами ЕАЭС. Это отмечается по многим брендам, затрагивает легковые и коммерческие автомобили. В частности, дилер Volkswagen в связи с этим рассчитывает увеличить продажи Crafter вдвое по сравнению с первоначальными планами до 500 единиц. <br> <br> Касательно конкуренции на белорусском рынке с автомобилями Geely, эксперт полагает, что все будет зависеть от ценового позиционирования данного бренда. <br> <br> «По имеющейся информации, анонсирован пока один внедорожник в сегменте SUV A, что соответствует классу Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Toyota Rav 4, которые являются очень серьезными конкурентами. Объем данного сегмента составит, по нашим прогнозам, 4,5 тыс. Пока не понятно, по какой цене будет продаваться собранный в Беларуси автомобиль, если дешевле, то у него есть шансы какую-то долю отвоевать, но если выше – шансов на успех у него немного», - считает руководитель БАА. <br> <br> Как сообщалось, импорт легковых автомобилей в Беларусь по всем каналам снизился в 2016 г на 42% по сравнению с показателем 2015 г до 55,854 тыс единиц, в денежном выражении он также сократился на 31% до 675,554 млн долл.<br>
2017-09-25
Primepress
Белорусские автодилеры прогнозируют рост продаж новых автомобилей в 2017 г на 10% до 37 тыс
«Рынок легковых автомобилей падал в первом квартале 2017 г. Но второй квартал и начало третьего показали рост. Соответственно, по нашему ощущению, за третий квартал рынок отыграет падение и выйдет на рост. Для нас несколько неожиданным был разворот рынка, так как не наблюдается роста зарплат. Мы связываем его с фактором кредитования: кредитные продажи среди физлиц составляют более 70%. Мы считаем, что рост в целом по году составит 10% до 33,5 тыс легковых и 3,5 тыс легких коммерческих автомобилей, то есть в целом будет около 37 тыс единиц», - сказал Михневич.
Он отметил, что по-прежнему основной объем продаж составляет техника, произведенная на автозаводах в России: бюджетные седаны и внедорожники, а также коммерческие автомобили ГАЗ. Однако укрепление российского рубля, наблюдаемое в третьем квартале, вызвало некоторое падение спроса на эту продукцию и подтолкнуло вверх продажи техники, собранной за пределами ЕАЭС. Это отмечается по многим брендам, затрагивает легковые и коммерческие автомобили. В частности, дилер Volkswagen в связи с этим рассчитывает увеличить продажи Crafter вдвое по сравнению с первоначальными планами до 500 единиц.
Касательно конкуренции на белорусском рынке с автомобилями Geely, эксперт полагает, что все будет зависеть от ценового позиционирования данного бренда.
«По имеющейся информации, анонсирован пока один внедорожник в сегменте SUV A, что соответствует классу Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Toyota Rav 4, которые являются очень серьезными конкурентами. Объем данного сегмента составит, по нашим прогнозам, 4,5 тыс. Пока не понятно, по какой цене будет продаваться собранный в Беларуси автомобиль, если дешевле, то у него есть шансы какую-то долю отвоевать, но если выше – шансов на успех у него немного», - считает руководитель БАА.
Как сообщалось, импорт легковых автомобилей в Беларусь по всем каналам снизился в 2016 г на 42% по сравнению с показателем 2015 г до 55,854 тыс единиц, в денежном выражении он также сократился на 31% до 675,554 млн долл.