Белоруснефть вводит плату за зарядку электромобилей
<p> <img width="380" alt="Белоруснефть вводит плату за зарядку электромобилей" src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/1ae/malanka.webp" height="260" title="Белоруснефть вводит плату за зарядку электромобилей" align="right">МИНСК, 11 июня – ПраймПресс. Государственное производственное объединение «Белоруснефть» (Речица, Гомельская область) в связи с завершением тестового этапа создания сети электрозаправочных станций (ЭЗС) Malanka с 1 июля 2020 г вводит плату за зарядку электромобилей. Она составит порядка 0,3-0,4 бел руб копеек за 1 кВт.ч в зависимости от скорости зарядки, сообщает пресс-служба Белоруснефти. </p> <p> Заместитель директора Белоруснефти Андрей Котик напомнил, что зарядка электромобилей в Беларуси была бесплатной с 2014 г. «Введение платы за использованную электроэнергию обсуждалось уже с 2018 г. Однако было принято решение отложить введение тарификации до 2020 г», - сказал он. </p> <p> ЭЗС Malanka работает во всех регионах Беларуси и на всех магистралях, установлено более 260 ЭЗС. «Мы логично переходим к следующему этапу - экономически обоснованному развитию сети. Это общемировая практика: даже фирменные зарядные станции Tesla, которые изначально в период становления тоже были бесплатными, сейчас оказывают услугу за деньги», - сказал Котик. </p> <p> По оценкам специалистов Белоруснефти, полная зарядка электромобиля Nissan Leaf, обойдется, в зависимости от скорости зарядки, в 7-9 бел руб. Расход топлива на такое же расстояние для подобного автомобиля с бензиновым двигателем составляет около 10 л топлива, которые будут стоить 18-20 бел руб. </p> <p> В компании также сообщили, что оплатить зарядку в Беларуси можно будет специальным приложением. Через него также можно будет отслеживать параметры зарядки электрокара, забронировать зарядку и увидеть расположение ближайших станций. </p> <p> Как сообщалось, Белоруснефть оценивает реализацию проекта по созданию сети «Маланка» в 150 млн евро. Такая сумма инвестиций обсуждается на переговорах с Европейским банком реконструкции развития и Европейским инвестиционным банком. </p> <p> Первая ЭЗС появилась в сети Белоруснефти в 2014 г. Планы компании включают открытие к 2022 г 640 ЭЗС. В настоящее время на автомобильных трассах ведется установка ЭЗС мощностью 120 кВт на АЗС, в перспективе планируется установка новых станций мощностью 150 кВт. </p> <p> Указом президента Беларуси №273 от 10 июля 2018 г Белоруснефть <u><a title="В Беларуси пошлина за допуск к движению с владельцев электромобилей не будет взиматься по 2021 г " target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/v_belarusi_poshlina_za_dopusk_k_dvizheniyu_s_vladeltsev_elektromobiley_ne_budet_vzimatsya_po_2021_g-3866/">определена</a></u> государственным оператором по созданию и развитию зарядной сети для электромобилей. </p> <p> Госпредприятие «Белоруснефть» создано в 1966 г, специализируется на поиске, разведке и разработке нефтяных месторождений, осуществляет добычу нефти и попутного нефтяного газа, занимается нефтяным сервисом за пределами Беларуси (в России, Украине, Венесуэле и Эквадоре), а также давальческими поставками импортной нефти на белорусские НПЗ. Объединение реализует произведенные нефтепродукты через собственную сеть АЗС и трейдерских организаций, которая является самой крупной в стране, а также экспортирует их. </p>
2020-06-11
Primepress
МИНСК, 11 июня – ПраймПресс. Государственное производственное объединение «Белоруснефть» (Речица, Гомельская область) в связи с завершением тестового этапа создания сети электрозаправочных станций (ЭЗС) Malanka с 1 июля 2020 г вводит плату за зарядку электромобилей. Она составит порядка 0,3-0,4 бел руб копеек за 1 кВт.ч в зависимости от скорости зарядки, сообщает пресс-служба Белоруснефти.
Заместитель директора Белоруснефти Андрей Котик напомнил, что зарядка электромобилей в Беларуси была бесплатной с 2014 г. «Введение платы за использованную электроэнергию обсуждалось уже с 2018 г. Однако было принято решение отложить введение тарификации до 2020 г», - сказал он.
ЭЗС Malanka работает во всех регионах Беларуси и на всех магистралях, установлено более 260 ЭЗС. «Мы логично переходим к следующему этапу - экономически обоснованному развитию сети. Это общемировая практика: даже фирменные зарядные станции Tesla, которые изначально в период становления тоже были бесплатными, сейчас оказывают услугу за деньги», - сказал Котик.
По оценкам специалистов Белоруснефти, полная зарядка электромобиля Nissan Leaf, обойдется, в зависимости от скорости зарядки, в 7-9 бел руб. Расход топлива на такое же расстояние для подобного автомобиля с бензиновым двигателем составляет около 10 л топлива, которые будут стоить 18-20 бел руб.
В компании также сообщили, что оплатить зарядку в Беларуси можно будет специальным приложением. Через него также можно будет отслеживать параметры зарядки электрокара, забронировать зарядку и увидеть расположение ближайших станций.
Как сообщалось, Белоруснефть оценивает реализацию проекта по созданию сети «Маланка» в 150 млн евро. Такая сумма инвестиций обсуждается на переговорах с Европейским банком реконструкции развития и Европейским инвестиционным банком.
Первая ЭЗС появилась в сети Белоруснефти в 2014 г. Планы компании включают открытие к 2022 г 640 ЭЗС. В настоящее время на автомобильных трассах ведется установка ЭЗС мощностью 120 кВт на АЗС, в перспективе планируется установка новых станций мощностью 150 кВт.
Указом президента Беларуси №273 от 10 июля 2018 г Белоруснефть определена государственным оператором по созданию и развитию зарядной сети для электромобилей.
Госпредприятие «Белоруснефть» создано в 1966 г, специализируется на поиске, разведке и разработке нефтяных месторождений, осуществляет добычу нефти и попутного нефтяного газа, занимается нефтяным сервисом за пределами Беларуси (в России, Украине, Венесуэле и Эквадоре), а также давальческими поставками импортной нефти на белорусские НПЗ. Объединение реализует произведенные нефтепродукты через собственную сеть АЗС и трейдерских организаций, которая является самой крупной в стране, а также экспортирует их.