Белджи в 2018 г продало 8,7 тыс автомобилей
МИНСК, 11 февраля - ПраймПресс. СЗАО «Белджи» (Борисовский район, Минская область) в 2018 г продало 8,7 тыс автомобилей, в том числе 5 тыс в Россию и 3,7 тыс в Беларуси. Об этом сообщил исполняющий обязанности генерального директора завода, первый заместитель министра промышленности Беларуси Геннадий Свидерский.<br> <br> «Около 5 тыс машин мы экспортировали в Российскую Федерацию. И 3,7 тыс были проданы в Республике Беларусь. Еще хотелось бы отметить, что 75% наших покупателей - это физические лица», - сказал Свидерский в интервью телеканалу <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.ctv.by/">СТВ</a><!--/noindex-->. При этом 1,7 тыс автомобилей продано в Беларуси с помощью льготных схем кредитования. По его словам, они будут действовать и в 2019 г.<br> <br> Свидерский сказал, что завод Белджи справляется со всеми заказами, обеспечивая равновесие между своими производственными планами и заявками дилеров. «Наши дилеры формируют портфель и в России, и в Беларуси. Исходя из этого, мы заказываем комплекты и планируем работу», - сообщил он.<br> <br> По словам Свидерского, в четвертом квартале 2018 г завод представил новую модификацию Geely Atlas. «Уже поставлен на серийное производство автомобиль с объемом двигателя 1,8 Turbo, в феврале открываем продажи на эти машины», - сказал он. <br> <br> Белджи производит три основные модели в различных модификациях. В 2020 г планируется запустить еще одну модель - Х11, с компанией Geely ведутся переговоры.<br> <br> При этом китайские партнеры не спешат с производством электромобилей. «Для продажи электромобилей должны быть созданы определенные условия: субсидирование, инфраструктура. Если в Беларуси такая программа будет реализовываться, то, думаю, Geely будут участвовать. Однако для нас сейчас более важно улучшить сервис. Мы должны обеспечить потребителю наилучшие условия обслуживания. Тогда автомобиль будет успешен на рынке. И вторая задача 2019 г - нам надо расширить географию продаж. Сейчас ведем переговоры с Сербией, Литвой, Польшей, смотрим, как сертифицировать. Это сложный и длительный процесс», - сказал Свидерский.<br> <br> Наращивается мощность производства. С конвейера Белджи сходит по одному автомобилю в 4 мин (ранее - 10 мин). Руководство предприятия рассчитывает в первом полугодии 2019 г выйти на проектную мощность в 120 автомобилей в смену.<br> <br> Как сообщалось, СЗАО «Белджи» планирует реализовать в 2019 г в Беларуси 7 тыс автомобилей Geely.<br> <br> Белорусско-китайское СЗАО «Белджи», выпускающее легковые автомобили под маркой Джили, создано в 2011 г. В феврале 2013 г на предприятии был собран первый автомобиль. В ноябре 2017 г Белджи открыло завод мелкоузловой сборки Джили в Борисовском районе Минской области. Для реализации проекта был выделен китайский кредит на 158,7 млн долл. Общий объем инвестиций составляет около 400 млн евро. Новый завод занимает площадь 118 га, потенциальное количество занятых – 1,3 тыс человек. На его площадях выпускают кроссоверы Geely Atlas, Emgrand X7 New и седан Geely Emgrand 7 New.<br> <br>
2019-02-11
Primepress
Белджи в 2018 г продало 8,7 тыс автомобилей
«Около 5 тыс машин мы экспортировали в Российскую Федерацию. И 3,7 тыс были проданы в Республике Беларусь. Еще хотелось бы отметить, что 75% наших покупателей - это физические лица», - сказал Свидерский в интервью телеканалу СТВ. При этом 1,7 тыс автомобилей продано в Беларуси с помощью льготных схем кредитования. По его словам, они будут действовать и в 2019 г.
Свидерский сказал, что завод Белджи справляется со всеми заказами, обеспечивая равновесие между своими производственными планами и заявками дилеров. «Наши дилеры формируют портфель и в России, и в Беларуси. Исходя из этого, мы заказываем комплекты и планируем работу», - сообщил он.
По словам Свидерского, в четвертом квартале 2018 г завод представил новую модификацию Geely Atlas. «Уже поставлен на серийное производство автомобиль с объемом двигателя 1,8 Turbo, в феврале открываем продажи на эти машины», - сказал он.
Белджи производит три основные модели в различных модификациях. В 2020 г планируется запустить еще одну модель - Х11, с компанией Geely ведутся переговоры.
При этом китайские партнеры не спешат с производством электромобилей. «Для продажи электромобилей должны быть созданы определенные условия: субсидирование, инфраструктура. Если в Беларуси такая программа будет реализовываться, то, думаю, Geely будут участвовать. Однако для нас сейчас более важно улучшить сервис. Мы должны обеспечить потребителю наилучшие условия обслуживания. Тогда автомобиль будет успешен на рынке. И вторая задача 2019 г - нам надо расширить географию продаж. Сейчас ведем переговоры с Сербией, Литвой, Польшей, смотрим, как сертифицировать. Это сложный и длительный процесс», - сказал Свидерский.
Наращивается мощность производства. С конвейера Белджи сходит по одному автомобилю в 4 мин (ранее - 10 мин). Руководство предприятия рассчитывает в первом полугодии 2019 г выйти на проектную мощность в 120 автомобилей в смену.
Как сообщалось, СЗАО «Белджи» планирует реализовать в 2019 г в Беларуси 7 тыс автомобилей Geely.
Белорусско-китайское СЗАО «Белджи», выпускающее легковые автомобили под маркой Джили, создано в 2011 г. В феврале 2013 г на предприятии был собран первый автомобиль. В ноябре 2017 г Белджи открыло завод мелкоузловой сборки Джили в Борисовском районе Минской области. Для реализации проекта был выделен китайский кредит на 158,7 млн долл. Общий объем инвестиций составляет около 400 млн евро. Новый завод занимает площадь 118 га, потенциальное количество занятых – 1,3 тыс человек. На его площадях выпускают кроссоверы Geely Atlas, Emgrand X7 New и седан Geely Emgrand 7 New.