БелАЗ завершил заводские испытания 180-тонного самосвала нового поколения
<p> <img width="380" alt="БелАЗ завершил заводские испытания 180-тонного самосвала нового поколения" src="/upload/medialibrary/d7c/belaz_75184_02.jpg" height="260" title="БелАЗ завершил заводские испытания 180-тонного самосвала нового поколения" align="right">МИНСК, 20 сентября – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» завершило исследовательский этап заводских испытаний 180-тонного <u><a title="БелАЗ представил 180-тонный самосвал нового поколения" rel="dofollow" target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/belaz_predstavil_180_tonnyy_samosval_novogo_pokoleniya-48898/">карьерного самосвала нового поколения БЕЛАЗ-75184</a></u>. Об этом сообщает пресс-служба автозавода. </p> <p> Как отмечается, теперь перспективной новинке в линейке карьерных самосвалов грузоподъемностью 180 тонн предстоит работа в реальных горнотехнических условиях одного из добывающих предприятий России. </p> <p> «Новая модель 180-тонника БЕЛАЗ объединила в себя опыт в создании самосвалов предыдущих поколений, а также ряд инновационных решений и важных технических усовершенствований. Среди внедренных новшеств: облегченная литосварная рама повышенной прочности, современная электротрансмиссия, оптимизированная подвеска, быстрая разгрузка кузова, инновационная система мониторинга работы карьерного транспорта IMS», — рассказали на автозаводе. </p> <p> Силовой блок самосвала БЕЛАЗ-75184 составляют эффективный дизельный двигатель мощностью 2 тыс л.с. и электромеханическая трансмиссия переменно-переменного тока. Как показывает опыт, применение трансмиссии такого типа снижает затраты на содержание машины, улучшает ее тягово-динамические качества, увеличивает производительность перевозок, сокращает время на проведение техобслуживания. </p> <p> В конструкции несущих элементов машины применены высокопрочные стали. В наиболее напряженных местах рамы конструктивно заложены литые упрочняющие элементы. Обновлена и оптимизирована кинематика подвески. Такие улучшения позволили снизить нагрузки на несущие элементы, уменьшить массу рамы, увеличить ее прочность и ресурс, а также надежность, маневренность и плавность хода. </p> <p> Объем топливного бака БЕЛАЗ-75184 увеличен до 2,5 тыс литров. Имеются системы быстрой заправки, оперативного и точного контроля уровня топлива, функции сбора и слива конденсата. </p> <p> Разгрузка машины стала еще эффективнее, благодаря усовершенствованной гидравлической системе, ускоряющей подъем и опускание кузова. </p> <p> Также модернизированный самосвал оснащен новейшей интеллектуальной системой IMS – это разработанное специалистами БЕЛАЗа IT-решение, позволяющее потребителю оптимизировать работу техники и эффективно управлять комплексной автоматизацией, полностью отслеживая и контролируя техническое состояние парка самосвалов. </p> <p> «В ходе опытно-промышленной эксплуатации БЕЛАЗ-75184 будет испытан в различных производственных и климатических условиях открытой добычи полезных ископаемых», — отмечается в сообщении. </p> <p> «Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, 100% акций принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. </p>
2023-09-20
Primepress
МИНСК, 20 сентября – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» завершило исследовательский этап заводских испытаний 180-тонного карьерного самосвала нового поколения БЕЛАЗ-75184. Об этом сообщает пресс-служба автозавода.
Как отмечается, теперь перспективной новинке в линейке карьерных самосвалов грузоподъемностью 180 тонн предстоит работа в реальных горнотехнических условиях одного из добывающих предприятий России.
«Новая модель 180-тонника БЕЛАЗ объединила в себя опыт в создании самосвалов предыдущих поколений, а также ряд инновационных решений и важных технических усовершенствований. Среди внедренных новшеств: облегченная литосварная рама повышенной прочности, современная электротрансмиссия, оптимизированная подвеска, быстрая разгрузка кузова, инновационная система мониторинга работы карьерного транспорта IMS», — рассказали на автозаводе.
Силовой блок самосвала БЕЛАЗ-75184 составляют эффективный дизельный двигатель мощностью 2 тыс л.с. и электромеханическая трансмиссия переменно-переменного тока. Как показывает опыт, применение трансмиссии такого типа снижает затраты на содержание машины, улучшает ее тягово-динамические качества, увеличивает производительность перевозок, сокращает время на проведение техобслуживания.
В конструкции несущих элементов машины применены высокопрочные стали. В наиболее напряженных местах рамы конструктивно заложены литые упрочняющие элементы. Обновлена и оптимизирована кинематика подвески. Такие улучшения позволили снизить нагрузки на несущие элементы, уменьшить массу рамы, увеличить ее прочность и ресурс, а также надежность, маневренность и плавность хода.
Объем топливного бака БЕЛАЗ-75184 увеличен до 2,5 тыс литров. Имеются системы быстрой заправки, оперативного и точного контроля уровня топлива, функции сбора и слива конденсата.
Разгрузка машины стала еще эффективнее, благодаря усовершенствованной гидравлической системе, ускоряющей подъем и опускание кузова.
Также модернизированный самосвал оснащен новейшей интеллектуальной системой IMS – это разработанное специалистами БЕЛАЗа IT-решение, позволяющее потребителю оптимизировать работу техники и эффективно управлять комплексной автоматизацией, полностью отслеживая и контролируя техническое состояние парка самосвалов.
«В ходе опытно-промышленной эксплуатации БЕЛАЗ-75184 будет испытан в различных производственных и климатических условиях открытой добычи полезных ископаемых», — отмечается в сообщении.
«Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, 100% акций принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов.