БелАЗ тестирует первый шахтный погрузчик на аккумуляторных батареях
ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» (Жодино, Минская область) тестирует в Могилевском филиале (Могилевский автомобильный завод имени С.М. Кирова; МоАЗ) погрузочно-доставочную машину (ПДМ) МоАЗ-4057 — первый 10-тонный шахтный погрузчик на литий-ионных батареях. Об этом сообщает пресс-служба автозавода.
Как сообщается, тяговый аккумуляторный блок 10-тонной ПДМ приводит в движение асинхронные электродвигатели мощностью 145 кВт, а также электромотор гидросистемы для управления навесным оборудованием. Максимальная скорость движения машины – 25 км/ч, а геометрическая вместимость ковша – 4,1 куб м. При этом электропривод позволяет вести практически непрерывную эксплуатацию: пока один аккумуляторный блок работает, второй заряжается на зарядной станции, входящей в комплект. Полная зарядка батарей занимает всего два часа, что увеличивает количество циклов зарядки и срок службы АКБ.
«Электрический привод не только экономичнее, но и повышает безопасность в замкнутых пространствах. В машине предусмотрены необходимые меры защиты от электрических ударов и возгораний», — отмечают на предприятии.
Также на автозаводе подчеркивают, что все комплектующие новой машины – от металлоконструкций до систем управления и зарядной станции – белорусско-российского производства.
Как сообщается, проект и испытания техники БелАЗ проводит вместе с российской компанией «Норникель». После приемочных тестов «зеленый» МоАЗ-4057 отправится в одну из самых глубоких шахт Норильска в Красноярском крае (РФ).
Белорусский автомобильный завод создан в 1948 г, акционирован в конце 2009 г, 100% акций принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 до 450 т, специализированную технику.
МоАЗ создан в 1935 г, является филиалом ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-Холдинг». В настоящее время производит самосвалы повышенной проходимости, строительно-дорожные машины, машины для подземных работ: самосвалы подземные, погрузочнодоставочные машины, шасси универсальные, транспортные средства для перевозки людей, подземные бетоносмесители, а также колесные пары для железнодорожных вагонов, комплектующие для техники, выпускаемой на головном предприятии. Техника марки «МоАЗ» широко используется при строительстве дорог, особенно в условиях Сибири и Дальнего Востока России, отсыпке кустовых площадок на нефтегазовых месторождениях, в горнодобывающей промышленности, прежде всего при разработке подземных месторождений, на строительстве гидротехнических сооружений. Более 60% всей продукции завода отправляется в Россию и страны СНГ.