БелАЗ продолжает создавать компоненты собственного производства
МИНСК, 27 июня – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» (Жодино, Минская область) создало силовой шкаф управления трансмиссией переменного тока для 220-240-тонных карьерных самосвалов, сообщат пресс-служба предприятия.
Как отмечается, новая разработка конструкторов поспособствует улучшению эксплуатационных характеристик карьерных самосвалов популярных у потребителей серий БЕЛАЗ-7530 и БЕЛАЗ-7531.
«Шкаф управления электромеханической трансмиссией (ЭМТ) переменно-переменного тока с эффективной системой жидкостного охлаждения для установки на 220-240-тонные самосвалы – новинка в ряду инновационной продукции нашей компании. Он создан в рамках кооперации с одним из отечественных производителей электрооборудования», — говорится в сообщении.
Конструктивно новый шкаф БЕЛАЗа представляет собой три секции, размещенные в одном корпусе. Две из них занимают силовые инверторы, которые управляют электромоторами колес, и модули взаимодействия с тяговым генератором. Отдельное место в силовом шкафу отведено отсеку автономной системы жидкостного охлаждения с радиатором, насосом, модулем управления и множеством трубопроводов и коллекторов, связывающих все в единую сеть.
«Мы стремились повторить классический шкаф наших серийных моделей БЕЛАЗ-75306, БЕЛАЗ-7530G, чтобы вместо него по габаритам без особых проблем мог вписаться новый силовой шкаф. Впрочем, внешние отличия имеются. Например, теперь для облегчения доступа к электрооборудованию у шкафа имеются не только передние, но и боковые двери, но эти изменения заметны лишь специалисту», – отметил начальник отдела электромеханических трансмиссий управления главного конструктора БелАЗа Андрей Казубенко.
Шкаф управления БелАЗ герметичен и имеет расчетную степень защиты для отсеков, не связанных с взаимодействием с окружающей средой, – IP54, способную обеспечить надежную защиту силовой электроники от пыли, воды и стабилизацию рабочей температуры электроприборов, что очень важно для эффективной эксплуатации карьерных самосвалов в сложнейших горнотехнических и климатических условиях.
Силовая часть шкафа управления собрана на базе IGBT модулей. Микропроцессорная система управления, контроля, защиты и диагностирования, входящая в состав шкафа, позволяет обеспечить высокие энергетические и эксплуатационные показатели ЭМТ. Также из-за отсутствия в шкафу изнашиваемых деталей он требует меньших затрат при обслуживании.
Как сообщили на автозаводе, в настоящее время силовой шкаф БелАЗ проходит тестирование на корректность сборки и подключения всех блоков и модулей при низковольтном напряжении. Затем он будет установлен на серийный 220-тонный самосвал. В его составе новый шкаф управления ЭМТ пройдет испытания на заводском полигоне. Разработчики будут настраивать и отслеживать работу шкафа, начиная с движения пустого самосвала в различном диапазоне скоростей по ровной поверхности и в гору, постепенно нагружая машину вплоть до полной загрузки кузова.
«Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, 100% акций принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов.