БелАЗ приступил к заводским испытаниям нового шахтного погрузчика
ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» (Жодино, Минская область) приступило к заводским испытаниям погрузочно-доставочной машины (ПДМ) БЕЛАЗ-79550 грузоподъемностью 17,2 т. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Как отмечается, новейший шахтный погрузчик создан в тесном сотрудничестве с норильскими горняками для высокоэффективной работы в условиях ограниченного пространства рудников на Крайнем Севере России.
«ПДМ спроектирована под конкретные запросы компании «Норильский никель», имеющей большой опыт эксплуатации и обслуживания подземного транспорта данного класса. Главная задача новинки – оперативная погрузка горной массы в ковш, ее транспортировка из забоя и выгрузка в шахтные самосвалы или на конвейерные ленты. Функциональность и универсальность шахтного погрузчика БЕЛАЗ дают возможность выполнять и другие транспортные задачи: расчищать шахтные тоннели, перевозить материалы и даже работать в качестве тягача», — говорится в сообщении.
На предприятии отметили, что использование передовых цифровых технологий позволило создать ПДМ с повышенным запасом прочности и увеличенным сроком службы. В конструкции машины реализованы инновационные инженерные решения, современные системы трансмиссии и управления.
По словам генерального конструктора БелАЗа Александра Насковца, шахтный погрузчик БЕЛАЗ-79550 серьезно отличается от ПДМ МоАЗ-4076, уже испытываемой в шахтах Норильска.
«Для расчета прочности несущих конструкций и работоспособности механизмов ПДМ БЕЛАЗ применялись методики компьютерного моделирования. Машина оснащена абсолютно новой кабиной. Она просторнее и современнее. В этом шахтном погрузчике мы по максимуму использовали компонентную базу производства предприятий Союзного государства Беларуси и России», — рассказал генеральный конструктор.
На данном этапе ПДМ БЕЛАЗ-79550 проходит заводские испытания рабочего оборудования и ходовой части машины по программе, составленной вместе с потребителем. БелАЗ и «Норникель» продолжают совместную работу над созданием высокотехнологичных импортонезависимых подземных машин.
Белорусский автомобильный завод создан в 1948 г, акционирован в конце 2009 г, 100% акций принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 до 450 т, специализированную технику.