БелАЗ поставит новый тяжеловоз для российского холдинга «Металлоинвест»
<p> <img width="380" alt="БелАЗ поставит новый тяжеловоз для российского холдинга «Металлоинвест»" src="/upload/medialibrary/7d4/belaz_79211.jpg" height="260" title="БелАЗ поставит новый тяжеловоз для российского холдинга «Металлоинвест»" align="right">МИНСК, 8 апреля – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» (Жодино, Минская область) завершило стапельную сборку семиосного тяжеловоза БЕЛАЗ-79211 грузоподъемностью 150 тонн. После приемочных испытаний эта машина спецназначения отправится российскому потребителю – Оскольскому электрометаллургическому комбинату имени А.А. Угарова (ОЭМК, холдинг «Металлоинвест»), сообщает пресс-служба автозавода. </p> <p> Как сообщается, тяжеловоз серии БЕЛАЗ-7921 являются одним из основных видов транспорта ОЭМК, который задействован на внутризаводских перевозках крупногабаритных технологических грузов. </p> <p> «Новый БЕЛАЗ-79211 – это еще один представитель тяжеловозов в линейке техники специального назначения Белорусского автомобильного завода, сделанный по заказу оскольских металлургов. В усовершенствованных системах и узлах машины учтены пожелания партнеров для максимально удобной, эффективной и безопасной работы. Поэтому БЕЛАЗ-79211 такой длинный (около 13 м) и широкий (почти 4 м), но в то же время очень низкий – высота грузовой платформы всего 1,6 м. Впрочем, благодаря гидробалансирной подвеске на продольных рычагах высота платформы тяжеловоза при необходимости может регулироваться – это тоже специфика эксплуатации», — отметили на предприятии. </p> <p> На машине установлен мощный двигатель Cummins, современные системы торможения, пожаротушения и автоматической смазки. Шасси тяжеловоза оснащено 14 высокоэластичными шинами (колесная формула 14х4). </p> <p> Две одноместные кабины машины с доработанным защитным козырьком, оптимальной эргономикой рабочего места и двухпостовым управлением соответствуют требованиям стандартов, устанавливающих уровни шума, вибрации и запыленности воздуха. «Два поста управления, кстати, это еще одна особенность БЕЛАЗ-79211, продиктованная спецификой металлургического производства. То есть в стесненных заводских условиях тяжеловоз может передвигаться как челнок, не прибегая к разворотам», — говорится в сообщении. </p> <p> В настоящее время парк техники БелАЗ на ОЭМК составляет 22 единицы: карьерные самосвалы грузоподъемностью 30, 42-45 тонн и спецтехника. </p> <p> «Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, все акции принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. Традиционными рынками сбыта продукции БелАЗа являются Россия, Украина, Казахстан. </p>
2021-04-08
Primepress
МИНСК, 8 апреля – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» (Жодино, Минская область) завершило стапельную сборку семиосного тяжеловоза БЕЛАЗ-79211 грузоподъемностью 150 тонн. После приемочных испытаний эта машина спецназначения отправится российскому потребителю – Оскольскому электрометаллургическому комбинату имени А.А. Угарова (ОЭМК, холдинг «Металлоинвест»), сообщает пресс-служба автозавода.
Как сообщается, тяжеловоз серии БЕЛАЗ-7921 являются одним из основных видов транспорта ОЭМК, который задействован на внутризаводских перевозках крупногабаритных технологических грузов.
«Новый БЕЛАЗ-79211 – это еще один представитель тяжеловозов в линейке техники специального назначения Белорусского автомобильного завода, сделанный по заказу оскольских металлургов. В усовершенствованных системах и узлах машины учтены пожелания партнеров для максимально удобной, эффективной и безопасной работы. Поэтому БЕЛАЗ-79211 такой длинный (около 13 м) и широкий (почти 4 м), но в то же время очень низкий – высота грузовой платформы всего 1,6 м. Впрочем, благодаря гидробалансирной подвеске на продольных рычагах высота платформы тяжеловоза при необходимости может регулироваться – это тоже специфика эксплуатации», — отметили на предприятии.
На машине установлен мощный двигатель Cummins, современные системы торможения, пожаротушения и автоматической смазки. Шасси тяжеловоза оснащено 14 высокоэластичными шинами (колесная формула 14х4).
Две одноместные кабины машины с доработанным защитным козырьком, оптимальной эргономикой рабочего места и двухпостовым управлением соответствуют требованиям стандартов, устанавливающих уровни шума, вибрации и запыленности воздуха. «Два поста управления, кстати, это еще одна особенность БЕЛАЗ-79211, продиктованная спецификой металлургического производства. То есть в стесненных заводских условиях тяжеловоз может передвигаться как челнок, не прибегая к разворотам», — говорится в сообщении.
В настоящее время парк техники БелАЗ на ОЭМК составляет 22 единицы: карьерные самосвалы грузоподъемностью 30, 42-45 тонн и спецтехника.
«Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, все акции принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. Традиционными рынками сбыта продукции БелАЗа являются Россия, Украина, Казахстан.