БелАЗ будет использовать двигатели российского производства для производства карьерных самосвалов
<p> МИНСК, 12 марта – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» будет использовать двигатели российского производства для производства карьерных самосвалов. Об этом сообщил журналистам 12 марта генеральный директор предприятия Петр Пархомчик в ходе визита на БелаАЗ посла России в Беларуси Михаила Бабича. </p> <p> <img width="760" alt="БелАЗ будет использовать двигатели российского производства для производства карьерных самосвалов" src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/66e/belaz_proizvodstvo.webp" height="450" title="БелАЗ будет использовать двигатели российского производства для производства карьерных самосвалов"><br> </p> <p> «Заводы СССР по выпуску двигателей большой мощности прекратили свое существование. Мы нашли партнеров по реализации этого проекта взамен двигателей американского производства. Двигатели мощностью 2300 л.с. находятся на заводе, собран первый карьерный самосвал, завершены заводские эксплуатационные испытания, в марте он отправится для эксплуатационных испытаний в Россию. Мы надеемся в ближайшие 3-5 лет восстановить производство дизельных двигателей в России мощностью свыше 1000 л.с. Это серьезная работа, эти двигатели должны отвечать мировым требованиям», - рассказал Пархомчик. </p> <p> Второе направление сотрудничества БелАза с российскими производителями в области создания силовых установок - двигатели, работающие на сжиженном газе. </p> <p> «Собраны первые опытные образцы малых карьерных самосвалов – класса 30-45 тонн, планируется в 2019 г разработать с российскими партнерами двигатели для самосвала класса 136. Предварительные работы выполнены, и мы надеемся, что будем создавать линейку машин, которые будут альтернативой дизельному двигателю. Подписано рамочное соглашение с Газпромом по созданию инфраструктуры в России, осталось создать опытные образцы, обкатать и приступить к серийному производству», - сообщил Пархомчик. </p> <p> «Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, все акции принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. Традиционными рынками сбыта продукции Белаза являются Россия, Украина, Казахстан. </p> <p> <i><span style="font-size: 10pt; color: #959595;">Фото А. Хмельницкого</span></i> </p> <a title="Доходы и расходы домохозяйств Беларуси в 2018 г, прогноз - 2019 " target="_blank" href="https://primepress.by/analitika/dokhody_i_raskhody_domokhozyaystv_belarusi_v_2018_g_prognoz_2019-8800/"><img width="760" alt="Доходы и расходы домохозяйств Беларуси в 2018 г, прогноз - 2019 " src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/56d/dohody_rashody.webp" height="100" title="Доходы и расходы домохозяйств Беларуси в 2018 г, прогноз - 2019 "></a><br>
2019-03-12
Primepress
МИНСК, 12 марта – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» будет использовать двигатели российского производства для производства карьерных самосвалов. Об этом сообщил журналистам 12 марта генеральный директор предприятия Петр Пархомчик в ходе визита на БелаАЗ посла России в Беларуси Михаила Бабича.
«Заводы СССР по выпуску двигателей большой мощности прекратили свое существование. Мы нашли партнеров по реализации этого проекта взамен двигателей американского производства. Двигатели мощностью 2300 л.с. находятся на заводе, собран первый карьерный самосвал, завершены заводские эксплуатационные испытания, в марте он отправится для эксплуатационных испытаний в Россию. Мы надеемся в ближайшие 3-5 лет восстановить производство дизельных двигателей в России мощностью свыше 1000 л.с. Это серьезная работа, эти двигатели должны отвечать мировым требованиям», - рассказал Пархомчик.
Второе направление сотрудничества БелАза с российскими производителями в области создания силовых установок - двигатели, работающие на сжиженном газе.
«Собраны первые опытные образцы малых карьерных самосвалов – класса 30-45 тонн, планируется в 2019 г разработать с российскими партнерами двигатели для самосвала класса 136. Предварительные работы выполнены, и мы надеемся, что будем создавать линейку машин, которые будут альтернативой дизельному двигателю. Подписано рамочное соглашение с Газпромом по созданию инфраструктуры в России, осталось создать опытные образцы, обкатать и приступить к серийному производству», - сообщил Пархомчик.
«Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, все акции принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. Традиционными рынками сбыта продукции Белаза являются Россия, Украина, Казахстан.
Фото А. Хмельницкого