Беларуси не стоит ожидать роста разрешений Польши на перевозки грузов - эксперт
МИНСК, 11 декабря – ПраймПресс. Польские ассоциации автоперевозчиков опасаются потерять восточный рынок автоперевозок и поэтому белорусской стороне вряд ли стоит ожидать большего количества разрешений на перевозки грузов. Об этом сказала в комментарии агентству ПраймПресс председатель правления ООО «Clever Logistic» (Польща) Василиса Дегтяренко в кулуарах XI форума польских инвесторов в Минске 11 декабря.<br> <br> «Польские перевозчики настроены решительно защищать свой бизнес. Они опасаются, что конкуренты могут вытеснить их и с европейского рынка. Так что они будут защищать свой рынок и вряд ли склонны давать белорусам больше разрешений на автоперевозки. Проблема увеличения для белорусов количества разрешений со стороны Польши – серьезная проблема», - сказала Дегтяренко. При этом аналогичная ситуация складывается и с разрешениями для украинских автоперевозчиков.<br> <br> «Польские перевозчики, ассоциации перевозчиков опасаются того, что они во многом уже потеряли восточный рынок, ибо белорусские перевозчики стали возить грузов больше, чем польские. При этом они утверждают, что у белорусских, российских и украинских перевозчиков ниже расходы на содержание бизнеса, поэтому они могут предоставлять услуги с более низкими ставками», - пояснила эксперт.<br> <br> По ее словам, сейчас ситуация выглядит таким образом, что первую часть года грузы возят белорусские и украинские перевозчики, а затем увеличивается активность польских перевозчиков.<br> <br> Как сообщалось, в последнее время белорусские автоперевозчики жалуется на нехватку разрешений со стороны Польши на автоперевозки. Для Беларуси базовая квота разрешений Польши в 2017 г составляла 188 тыс двухсторонних, транзитных и в/из третьих стран разрешений. Затем на 2017 г к базовой квоте было согласовано дополнительно 11 тыс польских разрешений. Позже Министерство инфраструктуры и развития Польши предложило паритетный обмен количеством разрешений (при этом пороговое значение количества разрешений для обмена определяется исходя из интересов польской стороны). В 2018 г Польшей было выдано 203 тыс разрешений, в 2019 г и в 2020 г - 199 тыс. В таком же количестве в Польшу переданы белорусские разрешения.<br> <br>
2019-12-11
Primepress
Беларуси не стоит ожидать роста разрешений Польши на перевозки грузов - эксперт
«Польские перевозчики настроены решительно защищать свой бизнес. Они опасаются, что конкуренты могут вытеснить их и с европейского рынка. Так что они будут защищать свой рынок и вряд ли склонны давать белорусам больше разрешений на автоперевозки. Проблема увеличения для белорусов количества разрешений со стороны Польши – серьезная проблема», - сказала Дегтяренко. При этом аналогичная ситуация складывается и с разрешениями для украинских автоперевозчиков.
«Польские перевозчики, ассоциации перевозчиков опасаются того, что они во многом уже потеряли восточный рынок, ибо белорусские перевозчики стали возить грузов больше, чем польские. При этом они утверждают, что у белорусских, российских и украинских перевозчиков ниже расходы на содержание бизнеса, поэтому они могут предоставлять услуги с более низкими ставками», - пояснила эксперт.
По ее словам, сейчас ситуация выглядит таким образом, что первую часть года грузы возят белорусские и украинские перевозчики, а затем увеличивается активность польских перевозчиков.
Как сообщалось, в последнее время белорусские автоперевозчики жалуется на нехватку разрешений со стороны Польши на автоперевозки. Для Беларуси базовая квота разрешений Польши в 2017 г составляла 188 тыс двухсторонних, транзитных и в/из третьих стран разрешений. Затем на 2017 г к базовой квоте было согласовано дополнительно 11 тыс польских разрешений. Позже Министерство инфраструктуры и развития Польши предложило паритетный обмен количеством разрешений (при этом пороговое значение количества разрешений для обмена определяется исходя из интересов польской стороны). В 2018 г Польшей было выдано 203 тыс разрешений, в 2019 г и в 2020 г - 199 тыс. В таком же количестве в Польшу переданы белорусские разрешения.