ПраймПресс - интернет-ресурс для бизнеса
  • Новости
  • Экономика
  • Финансы
  • Компании
  • Экспертиза
  • Стиль жизни
  • Реклама
Все новости
Новости компаний

Беларусь задействовала 19 российских портов для перевалки своих грузов — Минтранс

<p> <img width="380" alt="Беларусь задействовала 19 российских портов для перевалки своих грузов — Минтранс" src="/upload/dev2fun.imagecompress/webp/medialibrary/5e9/port_ust_luga.webp" height="260" title="Беларусь задействовала 19 российских портов для перевалки своих грузов — Минтранс" align="right">МИНСК, 24 июля – ПраймПресс. Беларусь задействовала 19 портов в Российской Федерации для перевалки своих грузов, при этом наиболее задействованными оказались порты в Балтийском море. Об рассказал первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://www.tvr.by/news/ekonomika/belorusskie_gruzy_idut_cherez_19_rossiyskikh_portov_otmetil_aleksey_lyakhnovich/">в эфире телеканала «Беларусь 1»</a><!--/noindex--></u>. </p> <p> «Сегодня мы задействовали 19 российских портов, ездим по разным регионам Российской Федерации. Это и коридор север — юг в сторону Астрахани, через Каспийское море. Это и порты Санкт-Петербурга, Черного и Азовского морей. Также мы перевозим грузы через сухопутный маршрут в сторону Китая», — сказал Ляхнович. </p> <p> При этом замминистра уточнил, что с учетом логистики, ближе всего порты Санкт-Петербурга и Балтийского моря, поэтому это направление наиболее задействовано. «Они превалируют по объемам и имеют преимущество по тарифам, потому что, во-первых, расстояние по железной дороге очень короткое, во-вторых, по отдельным видам грузов мы получили скидку на Балтику. Поэтому, конечно, Балтика сегодня вне конкуренции», — подчеркнул первый замминистра. </p> <p> Ляхнович также рассказал, что по итогам первого полугодия перевезено уже порядка 6 млн тонн белорусских грузов через порты и порядка 1,5 млн тонн через сухопутный маршрут на Китай. </p> <p> Кроме этого, представитель Минтранса проинформировал, что в настоящее время прорабатывается вопрос перевалки белорусских грузов через порты Мурманска, однако в данном случае логистика с учетом расстояния становится дороже. «Мы сейчас с российскими коллегами будем этот вопрос отрабатывать, и если нас все устроит и логистика будет приемлемой, то будем использовать и порты Мурманска», — подчеркнул Ляхнович. </p> <p> Как сообщалось ранее, 18 июля на совещании о создании портовых мощностей президент Беларуси Александр Лукашенко <u><a title="Лукашенко потребовал оперативных действий при выработке логистики белорусского экспорта " rel="dofollow" target="_blank" href="https://primepress.by/news/ekonomika/lukashenko_potreboval_operativnykh_deystviy_pri_vyrabotke_logistiki_belorusskogo_eksporta-50021/">потребовал</a></u> окончательно определиться с тем, что нужно делать для создания портовых мощностей по перевалке отечественных грузов — строить терминал, порт или модернизировать какой-либо существующий, и немедленно начать работу. </p>

2023-07-24

Primepress

Primepress ltd
220074
Belarus
Minsk
+37529184 06 73
primepress.by

Беларусь задействовала 19 российских портов для перевалки своих грузов — Минтранс

Беларусь задействовала 19 российских портов для перевалки своих грузов — МинтрансМИНСК, 24 июля – ПраймПресс. Беларусь задействовала 19 портов в Российской Федерации для перевалки своих грузов, при этом наиболее задействованными оказались порты в Балтийском море. Об рассказал первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович в эфире телеканала «Беларусь 1».

«Сегодня мы задействовали 19 российских портов, ездим по разным регионам Российской Федерации. Это и коридор север — юг в сторону Астрахани, через Каспийское море. Это и порты Санкт-Петербурга, Черного и Азовского морей. Также мы перевозим грузы через сухопутный маршрут в сторону Китая», — сказал Ляхнович.

При этом замминистра уточнил, что с учетом логистики, ближе всего порты Санкт-Петербурга и Балтийского моря, поэтому это направление наиболее задействовано. «Они превалируют по объемам и имеют преимущество по тарифам, потому что, во-первых, расстояние по железной дороге очень короткое, во-вторых, по отдельным видам грузов мы получили скидку на Балтику. Поэтому, конечно, Балтика сегодня вне конкуренции», — подчеркнул первый замминистра.

Ляхнович также рассказал, что по итогам первого полугодия перевезено уже порядка 6 млн тонн белорусских грузов через порты и порядка 1,5 млн тонн через сухопутный маршрут на Китай.

Кроме этого, представитель Минтранса проинформировал, что в настоящее время прорабатывается вопрос перевалки белорусских грузов через порты Мурманска, однако в данном случае логистика с учетом расстояния становится дороже. «Мы сейчас с российскими коллегами будем этот вопрос отрабатывать, и если нас все устроит и логистика будет приемлемой, то будем использовать и порты Мурманска», — подчеркнул Ляхнович.

Как сообщалось ранее, 18 июля на совещании о создании портовых мощностей президент Беларуси Александр Лукашенко потребовал окончательно определиться с тем, что нужно делать для создания портовых мощностей по перевалке отечественных грузов — строить терминал, порт или модернизировать какой-либо существующий, и немедленно начать работу.

2023-07-24

Возврат к списку

Обзоры
Вышел «Прайм Эксперт» №37: арендное жилье, санкции США, СПОТ и ставки банков за одну неделю
Вышел еженедельный обзор компании ПраймПресс «Прайм Эксперт» №37 (516) от 25 сентября 2026 г. Мы собираем факты экономики и бизнеса Беларуси за неделю в одной сводке — по рубрикам, с датами, цифрами и формулировками первоисточников, с комментариями наших аналитиков и отраслевых экспертов. Выпуск адресован крупному бизнесу, банкам и регуляторам: чтобы не пропускать отраслевые решения и получать свежую аналитику.
28 Сентября 2026
Проект новых правил лицензирования в Беларуси отправлен на доработку
Бизнесу следует учитывать возможное расширение лицензирования в Беларуси при планировании инвестиций в частную медицину, образовательные проекты и сервисную инфраструктуру. Президент Беларуси Александр Лукашенко на совещании 10 сентября поручил комплексно переработать подготовленный Министерством экономики законопроект и оценить последствия предлагаемых ограничений для экономики.
11 Сентября 2026
Потребительский рынок Республики Беларусь: Тенденции и прогнозы. Январь–Июнь 2026
Аналитическая группа ПраймПресс выпустила свежий обзор потребительского рынка Республики Беларусь, в котором содержится актуальная аналитика по макроэкономике, розничному обороту, рынку труда, финансам ритейла. Обзор адресован специалистам по закупкам, аналитикам, финансовым менеджерам и руководителям, работающим в рознице, банковском сегменте и производстве потребительских товаров.
18 Августа 2026
Аналитический обзор экономики Беларуси. Июнь 2026
Компания ПраймПресс представляет аналитический обзор «Экономика Беларуси. Тенденции и прогнозы. Июнь 2026». Наш обзор — это актуальная картина состояния белорусской экономики с акцентом на ключевые драйверы роста, риски и вероятные сценарии на ближайшую перспективу.
8 Июля 2026
Тенденции развития финансового сектора и рынка электромобилей

Тенденции развития финансового сектора и рынка электромобилей, новости регулирования, новые проекты в промышленности и другие события недели – в свежем выпуске мониторинга «Прайм Эксперт», который вышел 25 июня.



26 Июня 2026
Все обзоры
ПраймПресс - интернет-ресурс для бизнеса
  • О нас
  • Услуги
  • Реклама
  • Договор оферты
  • Политика перепечатки и распространения информации
  • Контакты
Общество с ограниченной ответственностью «ПраймПресс» (ООО «ПраймПресс»);
Юридический адрес: 220074, Республика Беларусь, г.Минск ул.Харьковская,90, пом.16;
Свидетельство о государственной регистрации юридического лица выдано Минским горисполкомом 15 апреля 2016 г. Регистрационный номер 192636246
Оказываем услуги юридическим лицам, физическим лицам и ИП, не являемся интернет-магазином
Нет лицензирования
9.00-18.00, в будние дни
+375 (29) 1840673
info@primepress.by
                           

Visa MastercardSecure Mastercard Belcart E-POS

Подпишитесь на наш Telegram

Актуальная информация и свежие новости экономики и бизнеса!

Подписаться на канал