Беларусь продолжает совершенствовать логистические схемы экспорта продукции — Минтранс
<p> <img width="380" alt="Беларусь продолжает совершенствовать логистические схемы экспорта продукции — Минтранс" src="/upload/medialibrary/8fc/belintertrans.jpg" height="260" title="Беларусь продолжает совершенствовать логистические схемы экспорта продукции — Минтранс" align="right">МИНСК, 26 июля – ПраймПресс. Белорусская транспортная отрасль функционирует в условиях измененных логистических цепочек и работает над переформатированием и перестраиванием привычных маршрутов. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко на совещании по вопросу оптимизации логистических схем отгрузок экспортной продукции, <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://www.mintrans.gov.by/ru/news-ru/view/mintrans-obsudil-sovershenstvovanie-logisticheskix-sxem-eksporta-belorusskoj-produktsii-4334-2022">сообщает</a><!--/noindex--></u> пресс-служба Минтранса. </p> <p> «В настоящее время ряд вопросов в этой части решен и часть еще находится в проработке. Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортеры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», – сказал Авраменко. Он также добавил, что ведется работа по подписанию соглашения о перевалки белорусских грузов через северные и южные порты России. С рядом стран обсуждается выдача дополнительных разрешений для отечественных автоперевозчиков. </p> <p> Начальник службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности БЖД Александр Невмержицкий отметил, что с учетом переориентации экспортных грузовых потоков растет спрос на перевозки в восточном направлении. Железной дорогой активно прорабатываются альтернативные маршруты. «Еще одним перспективным сегментом является развитие контейнерных перевозок. Это направление, которое получило серьезную динамику в последние годы», – подчеркнул он. </p> <p> В сфере автомобильного транспорта также наблюдается изменение вектора логистики на восток (Китай, Турция, Азербайджан, Грузия и др.). «Совместные решения, в том числе с учетом диверсификации направлений позволят выстроить качественную логистику. Сегодня можно создать такую систему, которая позволит нам в существующих условиях обеспечить перевозку наших грузов в различных направлениях», – такое мнение высказал генеральный директор ассоциации «БАМАП» Александр Карпук. </p> <p> Как сообщается, на мероприятии в формате открытого диалога также выступили представители Минлесхоза, Минпрома, Минстройархитектуры, концерна «Беллесбумпром», «Белнефтехим», «Белгоспищепром», а также транспортно-логистических организаций. </p> <p> В заключение Авраменко отметил, что каждое озвученное предложение будет проработано и вынесено соответствующее решение. Кроме того, следующее обсуждение оптимизации логистических схем в широком составе намечено на конец октября. «За этот период мы оценим достигнутые результаты, новые идеи и предложения для совершенствования нашей работы в этой части», – заключил министр. </p>
2022-07-26
Primepress
МИНСК, 26 июля – ПраймПресс. Белорусская транспортная отрасль функционирует в условиях измененных логистических цепочек и работает над переформатированием и перестраиванием привычных маршрутов. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко на совещании по вопросу оптимизации логистических схем отгрузок экспортной продукции, сообщает пресс-служба Минтранса.
«В настоящее время ряд вопросов в этой части решен и часть еще находится в проработке. Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортеры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», – сказал Авраменко. Он также добавил, что ведется работа по подписанию соглашения о перевалки белорусских грузов через северные и южные порты России. С рядом стран обсуждается выдача дополнительных разрешений для отечественных автоперевозчиков.
Начальник службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности БЖД Александр Невмержицкий отметил, что с учетом переориентации экспортных грузовых потоков растет спрос на перевозки в восточном направлении. Железной дорогой активно прорабатываются альтернативные маршруты. «Еще одним перспективным сегментом является развитие контейнерных перевозок. Это направление, которое получило серьезную динамику в последние годы», – подчеркнул он.
В сфере автомобильного транспорта также наблюдается изменение вектора логистики на восток (Китай, Турция, Азербайджан, Грузия и др.). «Совместные решения, в том числе с учетом диверсификации направлений позволят выстроить качественную логистику. Сегодня можно создать такую систему, которая позволит нам в существующих условиях обеспечить перевозку наших грузов в различных направлениях», – такое мнение высказал генеральный директор ассоциации «БАМАП» Александр Карпук.
Как сообщается, на мероприятии в формате открытого диалога также выступили представители Минлесхоза, Минпрома, Минстройархитектуры, концерна «Беллесбумпром», «Белнефтехим», «Белгоспищепром», а также транспортно-логистических организаций.
В заключение Авраменко отметил, что каждое озвученное предложение будет проработано и вынесено соответствующее решение. Кроме того, следующее обсуждение оптимизации логистических схем в широком составе намечено на конец октября. «За этот период мы оценим достигнутые результаты, новые идеи и предложения для совершенствования нашей работы в этой части», – заключил министр.