Беларусь предложила сохранить нулевую ставку ввозной таможенной пошлины на электромобили
МИНСК, 27 июля – ПраймПресс. В Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) поступило инициативное предложение Республики Беларусь об установлении нулевой ставки ввозной таможенной пошлины в отношении электромобилей сроком по 31 декабря 2023 г включительно. Об этом
проинформировали в ЕЭК.
«По мнению белорусской стороны, введение предлагаемой меры будет способствовать созданию условий для формирования рынка электромобилей в Республике Беларусь и государствах-членах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) как основы для следующего этапа развития электрического транспорта – организации производства электромобилей, увеличению количества объектов зарядной инфраструктуры, стимулированию использования экологически чистого автотранспорта для улучшения экологической обстановки в крупных городах», — говорится в сообщении.
Как напомнили в комиссии, в настоящее время, в соответствии с решением Совета ЕЭК №19 от 16 марта 2020 г, в отношении отдельных видов моторных транспортных средств с электрическим двигателем (код 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС) применяется ставка ввозной таможенной пошлины ЕТТ ЕАЭС в размере 0% от таможенной стоимости. Она будет действовать по 31 декабря 2021 г.
Как сообщалось ранее, нулевая пошлина на ввоз электромобилей в страны ЕАЭС планировали отменить с 2022 г. Таким образом, при ввозе такого транспортного средства пришлось бы заплатить 15% от таможенной стоимости.
В ЕЭК отмечали, что уже подготовлен проект изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) ЕАЭС и Единый таможенный тариф союза. «Документ предполагает введение ставки пошлины в 15% для электромобилей с 2022 г. Это соответствует общему уровню барьера для легковых машин», — сообщали в комиссии.
Между тем, аналитики считают, что льгота подстегнула рынок электромобилей к росту более чем в 1,5 раза в 2020 г, а ее отмена замедлит рынок и развитие инфраструктуры. В Ассоциации европейского бизнеса также считают нулевую пошлину ключевым стимулом к развитию сегмента и призывают продлить ее до конца 2024 г.
Помимо нулевой ввозной пошлины на электромобили, в Беларуси предусмотрены и другие льготы, призванные стимулировать спрос на электромобили, а также создание соответствующей зарядной и сервисной инфраструктуры. Так, согласно указу «О стимулировании использования электромобилей», подписанному Александром Лукашенко 12 марта 2020 г, в частности, определено, что физическим лицам не придется уплачивать НДС при ввозе в Беларусь электромобилей для личного пользования.