Беларусь готова поделиться с Башкортостаном опытом строительства дорог с применение цементобетонного покрытия
<p> <img width="380" alt="Беларусь готова поделиться с Башкортостаном опытом строительства дорог с применение цементобетонного покрытия" src="/upload/medialibrary/42a/Beton_road.jpg" height="260" title="Беларусь готова поделиться с Башкортостаном опытом строительства дорог с применение цементобетонного покрытия" align="right">МИНСК, 7 декабря – ПраймПресс. Башкортостан заинтересован в изучении белорусского опыта дорожного хозяйства. Об этом шла речь в рамках встречи первый заместителя министра транспорта и коммуникаций Беларуси Алексея Ляхновича с министром транспорта и дорожного хозяйства Башкортостана Александром Булушевым, сообщает пресс-служба белорусского Минтранса. </p> <p> Как сообщается, повесткой встречи стало обсуждение двустороннего сотрудничества в сфере дорожного строительства. </p> <p> Ляхнович подчеркнул, что в Беларуси есть научно-исследовательский институт в области строительства, ремонта и содержания автодорог «БелдорНИИ». А также предприятие «Белгипродор», которое успешно осуществляет дорожное проектирование как в Беларуси, так и за рубежом. </p> <p> «Мы готовы поделиться опытом наших организаций в дорожно-строительной сфере. Отмечу, что в 2014 г было начато применение цементобетонного покрытия. Первым объектом стала дорога М-14, а затем две искусственные взлетно-посадочные полосы – в Национальном аэропорту и Орше. Поэтому белорусские предприятия имеют серьезные наработки и могут обеспечить качественную реализацию различных проектов», – сказал первый замминистра. Он также добавил, что в российский регион будет направлена команда специалистов для более детального изучения объектов, требующих реконструкции. </p> <p> В свою очередь Булушев отметил, что общая протяженность автодорог Башкортостана составляет более 50 тыс км, республика имеет второе место по разветвленности местной сети дорог России. Кроме того, Башкортостан пересекают все основные федеральные трассы. </p> <p> «Нам очень интересен белорусский опыт в развитии дорожного хозяйства. К тому же планируется начать реконструкцию автодороги Казань — Екатеринбург, часть которой проходит через Башкортостан. Мы намерены активно развивать именно цементобетонное дорожное строительство и готовы активизировать наше сотрудничество в этом направлении», – подчеркнул министр. </p> <p> Он также отметил заинтересованность не только в строительстве федеральных дорог высшего класса, но и в восстановлении региональных дорог с гравийным и щебеночным покрытием, которые требуют повышения эксплуатационных характеристик. </p> <p> В свою очередь, первый заместитель гендиректора холдинга «Белавтодор» Александр Авраменко, который также принял участие во встрече, дополнил, что межремонтные сроки цементобетонных дорог гораздо превосходят асфальтобетонные. А холдинг «Белавтодор» в настоящее время успешно работает в России. </p>
2021-12-07
Primepress
МИНСК, 7 декабря – ПраймПресс. Башкортостан заинтересован в изучении белорусского опыта дорожного хозяйства. Об этом шла речь в рамках встречи первый заместителя министра транспорта и коммуникаций Беларуси Алексея Ляхновича с министром транспорта и дорожного хозяйства Башкортостана Александром Булушевым, сообщает пресс-служба белорусского Минтранса.
Как сообщается, повесткой встречи стало обсуждение двустороннего сотрудничества в сфере дорожного строительства.
Ляхнович подчеркнул, что в Беларуси есть научно-исследовательский институт в области строительства, ремонта и содержания автодорог «БелдорНИИ». А также предприятие «Белгипродор», которое успешно осуществляет дорожное проектирование как в Беларуси, так и за рубежом.
«Мы готовы поделиться опытом наших организаций в дорожно-строительной сфере. Отмечу, что в 2014 г было начато применение цементобетонного покрытия. Первым объектом стала дорога М-14, а затем две искусственные взлетно-посадочные полосы – в Национальном аэропорту и Орше. Поэтому белорусские предприятия имеют серьезные наработки и могут обеспечить качественную реализацию различных проектов», – сказал первый замминистра. Он также добавил, что в российский регион будет направлена команда специалистов для более детального изучения объектов, требующих реконструкции.
В свою очередь Булушев отметил, что общая протяженность автодорог Башкортостана составляет более 50 тыс км, республика имеет второе место по разветвленности местной сети дорог России. Кроме того, Башкортостан пересекают все основные федеральные трассы.
«Нам очень интересен белорусский опыт в развитии дорожного хозяйства. К тому же планируется начать реконструкцию автодороги Казань — Екатеринбург, часть которой проходит через Башкортостан. Мы намерены активно развивать именно цементобетонное дорожное строительство и готовы активизировать наше сотрудничество в этом направлении», – подчеркнул министр.
Он также отметил заинтересованность не только в строительстве федеральных дорог высшего класса, но и в восстановлении региональных дорог с гравийным и щебеночным покрытием, которые требуют повышения эксплуатационных характеристик.
В свою очередь, первый заместитель гендиректора холдинга «Белавтодор» Александр Авраменко, который также принял участие во встрече, дополнил, что межремонтные сроки цементобетонных дорог гораздо превосходят асфальтобетонные. А холдинг «Белавтодор» в настоящее время успешно работает в России.