Беларусь должна покупать до 40% нефти в РФ, 30% - через балтийские порты и 30% через Украину – Лукашенко
<img width="380" alt="Беларусь должна покупать до 40% нефти в РФ, 30% - через балтийские порты и 30% через Украину – Лукашенко" src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/c5d/oil_pokupka01.webp" height="260" title="Беларусь должна покупать до 40% нефти в РФ, 30% - через балтийские порты и 30% через Украину – Лукашенко" align="right">МИНСК, 21 января – ПраймПресс. Беларусь должна покупать до 40% нефти в РФ, 30% - через балтийские порты и 30% через Украину. Об этом сказал президент Беларуси Александр Лукашенко 21 января в ходе совещания по вопросам повышения эффективности реализации нефтепродуктов на экспорт, сообщила пресс-служба президента.<br> <br> «Действительно, сейчас в полном объеме альтернативы нет поставкам российской нефти. Но, как мы договаривались, диверсифицироваться нам надо. Надо идти к тому, что 30-40% мы будем покупать нефти в Российской Федерации. Процентов 30 мы должны с Балтики завозить и процентов 30 через Украину - проверенный уже путь», - сказал Лукашенко.<br> <br> «Мы должны на практике посмотреть, во что это выльется. А так братья с востока пугают, что это будет очень дорого. Мы также, не посчитав, не попробовав, думаем, что мы не справимся. Поэтому принято решение закупить, будь то азербайджанскую, саудовскую, норвежскую, американскую, - не важно, какую нефть, - по мировым ценам. Поставить на наши нефтеперерабатывающие заводы и получить нефтепродукты из этой нефти. То есть из альтернативных источников, конечно, не исключая главного нашего поставщика - Российскую Федерацию», - сказал он.<br> <br> По словам Лукашенко, самый важный вопрос - это последующая продажа нефтепродуктов из переработанной нефти. «Мы должны сегодня рассмотреть вопрос, как и кому мы будем продавать. Как мы вообще организуем продажу готовых нефтепродуктов. Это очень важный вопрос сегодня, и мы должны в этой непростой ситуации получить соответствующий эффект. Повышение продаж на экспорт нефтепродуктов, произведенных нашими заводами, - это большой ресурс», - отметил он.<br> <br> «Экономические условия, в которых мы вынуждены работать, усложняются, и мы это признаем. Из-за введения Российской Федерацией налогового маневра неизбежно снижаются доходы республиканского бюджета, ухудшается эффективность работы наших нефтеперерабатывающих заводов. НПЗ столкнулись с проблемой финансирования текущей деятельности и, что немаловажно, своих инвестиционных программ, направленных на развитие производства», - сказал Лукашенко.<br> <br> Председатель госконцерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков на совещании отметил, что для обеспечения внутреннего рынка Беларуси хватило бы 80%-ной загрузки одного нефтеперерабатывающего завода. Страна экспортирует 70% всех производимых нефтепродуктов.<br> <br> Как сообщалось, впервые за последние годы Беларусь не сумела заключить с РФ долгосрочные контракты на закупку нефти и газа на 2020 г. Это стало результатом продолжительного торга белорусских властей с Россией за получение энергоносителей более дешевых, чем в 2019 г.<br> <br> Россия с 1 января 2020 г прекратила подачу нефти для белорусских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ, ОАО Нафтан, Новополоцк, Витебская область, и ОАО «Мозырский НПЗ», Гомельская область), так как белорусская сторона не сумела заключить конкретные контракты с российскими поставщиками. Белорусская сторона торгуется с ними за размер скидки путем снижения премии российским нефтяным компаниям, которая составляет 10 долл за 1 т нефти. Прокачка российской нефти на белорусские НПЗ возобновлена 4 января 2020 г. Беларусь рассчитывает на поставку из РФ в январе 650 тыс т нефти, первая партия составит 100-130 тыс т.<br> <br> АО «Нафтан», один из крупнейших в Европе нефтеперерабатывающих заводов, введен в эксплуатацию в 1963 г, акционирован в 2002 г. В 2008 г завод реорганизован путем присоединения крупного химического предприятия ОАО «Полимир». Доля государства в уставном фонде предприятия составляет 99,83%. Производит более 70 наименований топливно-масляной продукции, в том числе масла, бензины, дизельное топливо стандарта Евро-4 и Евро-5. Предприятие экспортирует 70% продукции в страны СНГ, Евросоюза, на Ближний Восток и в США.<br> <br>
2020-01-21
Primepress