Обзор экономических публикаций белорусских СМИ 15 августа 2019 г
МИНСК, 15 августа – ПраймПресс. Белорусские сети готовы отказаться от пластика, но пока нет достойной альтернативы, чтобы и покупателю, и общепиту было удобно, говорит руководитель департамента маркетинга ЗАО «Юнифуд» Дмитрий Цыган в комментарии государственному порталу «СБ-Беларусь сегодня». «Например, жирные и влажные продукты нужно подавать в глубокой таре, а в нашей стране пока нет производства экологичных суповых тарелок… Пластиковым вилкам, ножам и ложкам альтернативы пока не видим», - отмечает он. «МАРТ также выступает за исключение одноразовой пластиковой посуды из общепита. Представители министерства направили в Минприроды, Минздрав и бизнес-сообщества письма, чтобы узнать мнение всех заинтересованных по этому поводу. Сейчас ведомство подсчитывает количество объектов общепита, которые используют пластик, и изучает обстоятельства, препятствующие внедрению столовой посуды», - сообщает газета. <br> <br> Ожидалось, что для белорусских экспортеров топлива налоговый маневр в нефтяной отрасли одновременно повысит ценность украинского топливного рынка как одного из самых высокомаржинальных и обострит конкуренцию с его лидерами - российскими компаниями. Однако неожиданно у белорусов появился шанс потеснить конкурентов, пишет интернет-газета «Белрынок». Украина с 1 августа 2019 г ввела специальную пошлину на дизельное топливо из РФ, поставляемое трубопроводным транспортом, в размере 3,75% от таможенной стоимости товара, по экспертным оценкам — около 25 долл за 1 т. С 1 октября пошлина повысится до 4%. Украинские власти рассчитают, что снижение российских поставок не вызовет дефицита дизтоплива в стране. Не допустить дефицита дизтоплива на рынке позволит увеличение в 3-4 раза поставок по морю, из Польши, Литвы — в два раза, из Беларуси — на 25%.<br> <br>
2019-08-15
Primepress
Обзор экономических публикаций белорусских СМИ 15 августа 2019 г
Ожидалось, что для белорусских экспортеров топлива налоговый маневр в нефтяной отрасли одновременно повысит ценность украинского топливного рынка как одного из самых высокомаржинальных и обострит конкуренцию с его лидерами - российскими компаниями. Однако неожиданно у белорусов появился шанс потеснить конкурентов, пишет интернет-газета «Белрынок». Украина с 1 августа 2019 г ввела специальную пошлину на дизельное топливо из РФ, поставляемое трубопроводным транспортом, в размере 3,75% от таможенной стоимости товара, по экспертным оценкам — около 25 долл за 1 т. С 1 октября пошлина повысится до 4%. Украинские власти рассчитают, что снижение российских поставок не вызовет дефицита дизтоплива в стране. Не допустить дефицита дизтоплива на рынке позволит увеличение в 3-4 раза поставок по морю, из Польши, Литвы — в два раза, из Беларуси — на 25%.