Лукашенко обсудил с руководителем ГТК переориентацию логистических услуг с прибалтийских ЛЦ в белорусские
<p> </p> <p> МИНСК, 5 октября – ПраймПресс. Президент Беларуси Александр Лукашенко обсудил 5 октября с председателем Государственного таможенного комитета (ГТК) Юрием Сенько возможность переориентации логистических услуг, оказываемых субъектам хозяйствования Беларуси и государств Евразийского экономического союза (ЕАЭС – Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) с прибалтийских логистических центров в белорусские. Об этом сообщила пресс-служба главы государства. </p> <p> Лукашенко напомнил, что Беларусь и Россия сейчас обсуждают переориентацию белорусских грузов с балтийского направления на порт Усть-Луга. </p> <p> «Как Таможенный комитет видит переориентацию этих грузов? И в развитие этого - наши логистические центры. У нас созданы мощные логистические центры. Очень многие услуги, в том числе для наших субъектов хозяйствования и для субъектов стран ЕАЭС оказываются в той же Литве. Но, насколько я информирован, эти услуги мы можем оказать этим перевозчикам в Беларуси. Как вы видите решение этой проблемы?» - спросил он. </p> <p> Он также поинтересовался ситуацией на границе с Литвой, Латвией, Польшей и Украиной. </p> <p> «Особенно что касается двух балтийских государств - Литвы и Латвии. Как вы мне докладываете, почти 40% грузовиков, которые везут грузы в Беларусь, в этом году идут из Литвы и Латвии. Это огромный объем. Если мы возьмемся за этот поток, то логистические пункты Литвы недополучат где-то четверть», - отметил Лукашенко. </p> <p> Как сообщил Сенько, за январь - август 2020 г белорусскую таможенную границу со странами Балтии, Польши и Украины пересекло 71 млн т товаров (минус 15% к показателю 2019 г). </p> <p> «На это (снижение грузопотока – ред.) повлияла в том числе Россия, которая на 30% снизила объем нефтепродуктов, которые реализовывались для стран Западной Европы. Наше уменьшение экспорта и импорта произошло только на 10%, в основном это железнодорожный транспорт. На автомобильных пунктах пропуска ситуация на границе практически не отразилась», - сообщил Сенько. </p> <br> <p> </p>
2020-10-05
Primepress
Лукашенко обсудил с руководителем ГТК переориентацию логистических услуг с прибалтийских ЛЦ в белорусские
МИНСК, 5 октября – ПраймПресс. Президент Беларуси Александр Лукашенко обсудил 5 октября с председателем Государственного таможенного комитета (ГТК) Юрием Сенько возможность переориентации логистических услуг, оказываемых субъектам хозяйствования Беларуси и государств Евразийского экономического союза (ЕАЭС – Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) с прибалтийских логистических центров в белорусские. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.
Лукашенко напомнил, что Беларусь и Россия сейчас обсуждают переориентацию белорусских грузов с балтийского направления на порт Усть-Луга.
«Как Таможенный комитет видит переориентацию этих грузов? И в развитие этого - наши логистические центры. У нас созданы мощные логистические центры. Очень многие услуги, в том числе для наших субъектов хозяйствования и для субъектов стран ЕАЭС оказываются в той же Литве. Но, насколько я информирован, эти услуги мы можем оказать этим перевозчикам в Беларуси. Как вы видите решение этой проблемы?» - спросил он.
Он также поинтересовался ситуацией на границе с Литвой, Латвией, Польшей и Украиной.
«Особенно что касается двух балтийских государств - Литвы и Латвии. Как вы мне докладываете, почти 40% грузовиков, которые везут грузы в Беларусь, в этом году идут из Литвы и Латвии. Это огромный объем. Если мы возьмемся за этот поток, то логистические пункты Литвы недополучат где-то четверть», - отметил Лукашенко.
Как сообщил Сенько, за январь - август 2020 г белорусскую таможенную границу со странами Балтии, Польши и Украины пересекло 71 млн т товаров (минус 15% к показателю 2019 г).
«На это (снижение грузопотока – ред.) повлияла в том числе Россия, которая на 30% снизила объем нефтепродуктов, которые реализовывались для стран Западной Европы. Наше уменьшение экспорта и импорта произошло только на 10%, в основном это железнодорожный транспорт. На автомобильных пунктах пропуска ситуация на границе практически не отразилась», - сообщил Сенько.