Квоты на ввоз седельных тягачей по сниженным ставкам утильсбора определены в Беларуси на 2026 год
<p> <img width="380" alt="Квоты на ввоз седельных тягачей по сниженным ставкам утильсбора определены в Беларуси на 2026 год" src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/fcf/sedel_tyagach.webp" height="260" title="Квоты на ввоз седельных тягачей по сниженным ставкам утильсбора определены в Беларуси на 2026 год" align="right">В Беларуси установлены квоты на ввоз в 2026 г седельных тягачей, которые можно будет ввезти с применением пониженных ставок утилизационного сбора. Соответствующее постановление Министерства транспорта и коммуникаций и Министерство промышленности №1/1 от 14 января 2026 г официально <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://pravo.by/document/?guid=12551&p0=W22644514">опубликовано</a><!--/noindex--></u> на Национальном правовом интернет-портале. </p> <p> Так, согласно документу, квота на 2026 г составляет 1 тыс машин, в том числе 300 единиц экологического класса 5 и 700 единиц — экологического класса 6. </p> <p> В отношении данных транспортных средств применяются льготные ставки утилизационного сбора, установленные <a href="https://primepress.by/news/ekonomika/pravitelstvo_utverdilo_novye_stavki_utilizatsionnogo_sbora_na_avtomobili-11707/" title="Правительство утвердило новые ставки утилизационного сбора на автомобили" target="_blank"><u>постановлением Совета министров Республики Беларусь №437</u></a> от 1 июля 2019 г. </p> <p> Как сообщалось, правительство Беларуси постановлением №50 от 28 января 2025 г внесло изменения в постановление Совета министров №437 от 1 июля 2019 г «Об утилизации транспортных средств». В частности, ставки утилизационного сбора в отношении седельных тягачей технически допустимой максимальной массой свыше 20 т, но не более 50 т экологических классов 5 и 6, с даты выпуска которых прошло до трех лет включительно, установлены на уровне 35,395 тыс бел руб; более трех лет – 71,904 тыс бел руб. В отношении седельных тягачей технически допустимой максимальной массой свыше 12 т, но не более 20 т экологических классов 5 и 6 – 30,043 тыс бел руб и 122,56 тыс бел руб соответственно. </p> <p> Установлено, что экологический класс транспортного средства подтверждается соответствующей записью в сертификате соответствия или одобрении типа транспортного средства, выданных согласно требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), либо заключением об оценке единичного транспортного средства, выданным аккредитованной испытательной лабораторией Республики Беларусь. </p>
2026-01-26
Primepress
В Беларуси установлены квоты на ввоз в 2026 г седельных тягачей, которые можно будет ввезти с применением пониженных ставок утилизационного сбора. Соответствующее постановление Министерства транспорта и коммуникаций и Министерство промышленности №1/1 от 14 января 2026 г официально
опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.
Так, согласно документу, квота на 2026 г составляет 1 тыс машин, в том числе 300 единиц экологического класса 5 и 700 единиц — экологического класса 6.
В отношении данных транспортных средств применяются льготные ставки утилизационного сбора, установленные постановлением Совета министров Республики Беларусь №437 от 1 июля 2019 г.
Как сообщалось, правительство Беларуси постановлением №50 от 28 января 2025 г внесло изменения в постановление Совета министров №437 от 1 июля 2019 г «Об утилизации транспортных средств». В частности, ставки утилизационного сбора в отношении седельных тягачей технически допустимой максимальной массой свыше 20 т, но не более 50 т экологических классов 5 и 6, с даты выпуска которых прошло до трех лет включительно, установлены на уровне 35,395 тыс бел руб; более трех лет – 71,904 тыс бел руб. В отношении седельных тягачей технически допустимой максимальной массой свыше 12 т, но не более 20 т экологических классов 5 и 6 – 30,043 тыс бел руб и 122,56 тыс бел руб соответственно.
Установлено, что экологический класс транспортного средства подтверждается соответствующей записью в сертификате соответствия или одобрении типа транспортного средства, выданных согласно требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), либо заключением об оценке единичного транспортного средства, выданным аккредитованной испытательной лабораторией Республики Беларусь.