Инвестиции в расширение подходов к балтийским портам для перевалки белорусских грузов могут составить более 156 млрд рос руб
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) оценивает в 156,3 млрд рос руб инвестиции в развитие железнодорожных подходов к Многофункциональному перегрузочному порту «Бронка» (Ленинградская область) для обеспечения перевалки белорусских грузов в объеме до 20 млн т в год. Об этом
сообщила газета «КоммерсантЪ» со ссылкой на материалы РЖД.
«ОАО РЖД оценивает инвестиции, необходимые для развития подходов к портам Северо-Запада для экспорта белорусской продукции, в 156,3 млрд рос руб, следует из материалов компании, которые видел «Ъ». Эти средства нужны для развития участка Батецкая — Бронка, которое позволит экспортировать через порт Бронка в Ленобласти 20 млн т белорусских грузов», — говорится в сообщении.
Издание отмечает, что в инвестиционной программе РЖД уже учтены мероприятия на 15,1 млрд рос руб до 2026 г в развитие участков Завережье — Батецкая, Завережье — Дно — Псков — Луга, Среднерогатская — Бронка.
Однако необходимы дополнительные средства, не предусмотренные в инвестпрограмме, в том числе на строительство 75-километрового юго-западного обхода Петербурга с развитием станции Владимирская (90,5 млрд рос руб) и развитие железнодорожной инфраструктуры по пути следования на 65,8 млрд рос руб. Эти проекты могут быть завершены в 2028 г.
Как сообщалось, в августе 2023 г гособъединение «Белорусская железная дорога» (БЖД) и РЖД заключили соглашение о развитии инфраструктуры в направлении портов Северо-Западного региона РФ. РЖД до 2026 г планирует построить семь железнодорожных разъездов, провести техническое перевооружение сетей связи. В перспективе предполагается развитие железнодорожных подходов к Многофункциональному перегрузочному порту «Бронка» (Ленинградская область). БЖД будет улучшать инфраструктуру и проведет капитальный ремонт искусственных сооружений от станции Жлобин (Гомельская область) до границы с РФ. Также стороны проработают вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга I.
Ранее, в феврале 2023 г, директор второго департамента стран СНГ МИД РФ Алексей Полищук отмечал, что РФ и Беларусь принимают совместные меры по преодолению транспортных и логистических ограничений, вызванных внешними санкциями. В частности, организуют перевалку широкого спектра белорусских экспортных грузов (прежде всего, калийных и азотных удобрений, нефтепродуктов, продукции металлургии и деревопереработки) с использованием российской транспортной инфраструктуры, включая 19 портов.
Президент Беларуси Александр Лукашенко на совещании по экспорту белорусских товаров 5 января 2023 г сказал, что в контексте внешнего санкционного давления Беларуси нужно быстрее строить собственные порты в РФ. По итогам встречи с президентом РФ Владимиром Путиным в Кремле 18 февраля 2022 г Лукашенко сообщал о согласованных планах по строительству порта под Санкт-Петербургом для перевалки белорусских грузов. 5 марта 2022 г Лукашенко сообщал, что в течение двух лет у Беларуси будут порты на российской Балтике.
По оценкам белорусской стороны, в 2023 г объем перевалки белорусских грузов с использованием российской морской портовой инфраструктуры (преимущественно в портах Северо-Запада) составил 14,1 млн т, к концу 2026 г грузооборот планируется увеличить до 20 млн т.