ЕАЭС может отложить требования по повышению локализации в автопроме до 50% - «Коммерсант»
<p> МОСКВА, 27 августа - Прайм-ТАСС. Казахстан и Киргизия выступают за отсрочку до 2022–2025 годов требований Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) по повышению локализации в автопроме до 50%, пишет в понедельник газета «Коммерсант». </p> <p> </p> <p> По данным издания, Казахстан просит отложить требование о повышении уровня локализации до 2022 года. Речь идет об исполнении решения ЕАЭС от 2014 года, согласно которому с 1 июля 2018 года для свободного обращения автомобилей в странах союза должны выполняться условия наличия технологических операций по сварке и окраске кузова и уровня локализации производства от 50%. До этой даты локализация должна была составлять не менее 30%. Была также предусмотрена квота в РФ для автомобилей из Беларуси. Средний уровень локализации автомобилей местной сборки в Казахстане - 36,5%. </p> <p> </p> <p> Источники издания говорят, что Киргизия также просит ЕЭК предусмотреть переходный период - до 2025 года. Это подтвердил заместитель главы комитета индустриального развития и промышленной безопасности министерства инвестиций и развития Казахстана Тимур Нурашев. При этом он отметил, что Астана запросила данные по наличию проектов в Киргизии, которые попадали бы под действие соглашений о промсборке. </p> <p> </p> <p> Астана также предлагает расширить сферу применения требования о локализации. Нурашев пояснил газете, что сегодня это требование распространяется только на концерны, работающие в режиме промсборки, но не в других льготных режимах. Среди них он назвал специальные экономические зоны, инвестконтракты, территории опережающего развития в России. По его словам, таким образом создаются неравные условия для производителей на пространстве ЕАЭС. «Мы предлагаем распространить решение на всех, кто работает в льготных режимах», - сказал Нурашев. </p> <p> </p> <p> Издание отмечает, что сейчас в реестр ЕЭК по локализации, который был обновлен в феврале, из российских автоконцернов включен лишь «Камаз». Источники издания в правительстве РФ и ЕЭК признают, что российские заявки в него зависли из-за споров с белорусской стороной. Ситуация возникла из-за отсутствия единого механизма определения уровня локализации в ЕАЭС. </p> <p> </p> <p> Вопрос внесения изменений в решение ЕАЭС от 2014 года должен был рассматриваться советом ЕЭК 24 августа. Однако, по словам источников газеты, заседание отложено на неопределенный срок из-за перестановок в правительстве Беларуси. При этом перенос сроков повышения локализации обсуждается. Параллельно ЕЭК и ведомства стран ЕАЭС прорабатывают единый механизм подтверждения страны происхождения. </p> <p> </p> <p> В Минэкономразвития РФ заявили, что не поддерживают изменение сроков, отметив, что неоднократно сообщали о своей позиции ЕЭК. У РФ нет проблем с выполнением требований по локализации. В проработке единого механизма расчета локализации МЭР РФ не участвует. В Минпромторге РФ также не считают нужным вносить в решение от 2014 года какие-либо изменения или дополнения. Там говорят о локализации в автопроме РФ на уровне более 55%. </p>
2018-08-27
Primepress
ЕАЭС может отложить требования по повышению локализации в автопроме до 50% - «Коммерсант»
МОСКВА, 27 августа - Прайм-ТАСС. Казахстан и Киргизия выступают за отсрочку до 2022–2025 годов требований Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) по повышению локализации в автопроме до 50%, пишет в понедельник газета «Коммерсант».
По данным издания, Казахстан просит отложить требование о повышении уровня локализации до 2022 года. Речь идет об исполнении решения ЕАЭС от 2014 года, согласно которому с 1 июля 2018 года для свободного обращения автомобилей в странах союза должны выполняться условия наличия технологических операций по сварке и окраске кузова и уровня локализации производства от 50%. До этой даты локализация должна была составлять не менее 30%. Была также предусмотрена квота в РФ для автомобилей из Беларуси. Средний уровень локализации автомобилей местной сборки в Казахстане - 36,5%.
Источники издания говорят, что Киргизия также просит ЕЭК предусмотреть переходный период - до 2025 года. Это подтвердил заместитель главы комитета индустриального развития и промышленной безопасности министерства инвестиций и развития Казахстана Тимур Нурашев. При этом он отметил, что Астана запросила данные по наличию проектов в Киргизии, которые попадали бы под действие соглашений о промсборке.
Астана также предлагает расширить сферу применения требования о локализации. Нурашев пояснил газете, что сегодня это требование распространяется только на концерны, работающие в режиме промсборки, но не в других льготных режимах. Среди них он назвал специальные экономические зоны, инвестконтракты, территории опережающего развития в России. По его словам, таким образом создаются неравные условия для производителей на пространстве ЕАЭС. «Мы предлагаем распространить решение на всех, кто работает в льготных режимах», - сказал Нурашев.
Издание отмечает, что сейчас в реестр ЕЭК по локализации, который был обновлен в феврале, из российских автоконцернов включен лишь «Камаз». Источники издания в правительстве РФ и ЕЭК признают, что российские заявки в него зависли из-за споров с белорусской стороной. Ситуация возникла из-за отсутствия единого механизма определения уровня локализации в ЕАЭС.
Вопрос внесения изменений в решение ЕАЭС от 2014 года должен был рассматриваться советом ЕЭК 24 августа. Однако, по словам источников газеты, заседание отложено на неопределенный срок из-за перестановок в правительстве Беларуси. При этом перенос сроков повышения локализации обсуждается. Параллельно ЕЭК и ведомства стран ЕАЭС прорабатывают единый механизм подтверждения страны происхождения.
В Минэкономразвития РФ заявили, что не поддерживают изменение сроков, отметив, что неоднократно сообщали о своей позиции ЕЭК. У РФ нет проблем с выполнением требований по локализации. В проработке единого механизма расчета локализации МЭР РФ не участвует. В Минпромторге РФ также не считают нужным вносить в решение от 2014 года какие-либо изменения или дополнения. Там говорят о локализации в автопроме РФ на уровне более 55%.