БелАЗ представил интеллектуальную систему мониторинга и прогнозной аналитики
<p> <img width="380" alt="БелАЗ представил интеллектуальную систему мониторинга и прогнозной аналитики" src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/744/ims01.webp" height="242" title="БелАЗ представил интеллектуальную систему мониторинга и прогнозной аналитики" align="right">МИНСК, 8 декабря – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» представило программный продукт для управления комплексной автоматизацией предприятий, эксплуатирующих карьерную технику при добыче ископаемых открытым способом ims.belaz.by. Информация об интеллектуальной системе размещена на официальном сайте предприятия. </p> <p> Система состоит из двух блоков: программное обеспечение для сбора и передачи данных с борта карьерного самосвала и облачное решение, включающее в себя хранение, обработку, анализ и выдачу предупреждений о наличии неисправностей или аномальных данных в системах карьерного самосвала. </p> <p> «IMS позволяет не только упрощать процедуру контроля технического состояния самосвалов, но и оценивать эффективность работы техники и обнаруживать нарушения при ее эксплуатации. Накопление большого объема данных в соотношении со сроками проведения ТО и фиксацией фактов замены узлов и деталей позволяет на основании статистических и математических моделей проводить предиктивный анализ и прогнозировать выход из строя указанных узлов в привязке к местоположению и режимам эксплуатации», — отметили на БелАЗе. </p> <p> Система позволяет изучать историю работы самосвала, а также строить графики полученных величин и маршруты движения для принятия оперативных действий. Пользователю доступен функционал по построению графиков и диаграмм в заданном промежутке времени, который можно установить на уровне минут, часов, дней и даже месяцев. </p> <p> Аналитический модуль предоставляет расширенную информацию об эксплуатации карьерной техники с помощью инфографики, отображающей различные режимы работы (журнал рейсов, распределение времени цикла, анализ загрузки самосвала). Генерируемые отчеты позволяют оценить технико-эксплуатационные параметры карьерного транспорта в удобной форме. </p> <p> Модуль «Техобслуживание» содержит информацию о необходимости ремонта техники, в том числе, сроки гарантийного обслуживания. На «Карте техобслуживания» указываются все виды остановок в обслуживании, которые внес диспетчер, в том числе, плановые, с обозначением их времени, маркировки, а также пробега и наработки ДВС на начало их выполнения. Есть возможность узнать конкретную информацию о каждой остановке, а в подразделе «Запасные части» - список всех деталей, которые были заменены за все время эксплуатации самосвала. </p> <p> <img width="380" alt="БелАЗ представил интеллектуальную систему мониторинга и прогнозной аналитики" src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/437/ims02.webp" height="261" title="БелАЗ представил интеллектуальную систему мониторинга и прогнозной аналитики" align="left">В систему также интегрирован электронный каталог деталей, который позволяет легко определить деталь или узел, подлежащий замене, введя данные серии и шасси самосвала. Каталог дает возможность проследить версионность изменений узла, а также провести сравнения узлов различных версий, установленных на серии карьерных самосвалов. </p> <p> В разделе «Аналитика» вся информация разложена по системам самосвала. Набор систем отдельно конфигурируется и может быть определен как для отдельной модели самосвала, так и на определенный номер VIN, если самосвал уникальный. </p> <p> Так, на вкладке «Состояние» отражается общая информация и данные модуля поиска аномалий. Поиск аномалий в потоке данных используется для краткосрочного прогноза отказа (до недели) компонентов самосвала. В основе модуля лежит цифровая модель самосвала, полученная с помощью методов машинного обучения. </p> <p> В режиме реального времени сравнивается текущее состояние самосвала с эталонной моделью и рассчитывается показатель отклонения. Также рассчитывается влияние каждого измеренного параметра на отклонение от эталонной модели. </p> <p> С помощью классификатора на основе нейронной сети определяется вид неисправности. При появлении нового вида аномалий, ранее неизвестных, есть возможность сохранить данную аномалию в базу данных для последующего дообучения классификатора. </p> <p> Модуль поиска аномалий сигнализирует сервисным специалистам о неисправности, либо о зарождающейся негативной тенденции и позволяет спланировать предстоящий ремонт самосвала, а также заблаговременно сделать заказ необходимых запчастей. </p> <p> <img width="380" alt="БелАЗ представил интеллектуальную систему мониторинга и прогнозной аналитики" src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/5f0/ims03.webp" height="307" title="БелАЗ представил интеллектуальную систему мониторинга и прогнозной аналитики" align="right">«Пользователь системы имеет возможность выбрать необходимый промежуток времени для анализа и получить информацию по диагностике неисправностей и нарушении режимов эксплуатации за выбранный период, как по самосвалу в целом, так и по системам в частности. Информация интеллектуальной системы мониторинга и прогнозной аналитики также доступна для просмотра на мобильных телефонах c ОС Android», — говорится в сообщении. </p> <p> «Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, все акции принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. Традиционными рынками сбыта продукции БелАЗа являются Россия, Украина, Казахстан. </p>
2021-12-08
Primepress
МИНСК, 8 декабря – ПраймПресс. ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг» представило программный продукт для управления комплексной автоматизацией предприятий, эксплуатирующих карьерную технику при добыче ископаемых открытым способом ims.belaz.by. Информация об интеллектуальной системе размещена на официальном сайте предприятия.
Система состоит из двух блоков: программное обеспечение для сбора и передачи данных с борта карьерного самосвала и облачное решение, включающее в себя хранение, обработку, анализ и выдачу предупреждений о наличии неисправностей или аномальных данных в системах карьерного самосвала.
«IMS позволяет не только упрощать процедуру контроля технического состояния самосвалов, но и оценивать эффективность работы техники и обнаруживать нарушения при ее эксплуатации. Накопление большого объема данных в соотношении со сроками проведения ТО и фиксацией фактов замены узлов и деталей позволяет на основании статистических и математических моделей проводить предиктивный анализ и прогнозировать выход из строя указанных узлов в привязке к местоположению и режимам эксплуатации», — отметили на БелАЗе.
Система позволяет изучать историю работы самосвала, а также строить графики полученных величин и маршруты движения для принятия оперативных действий. Пользователю доступен функционал по построению графиков и диаграмм в заданном промежутке времени, который можно установить на уровне минут, часов, дней и даже месяцев.
Аналитический модуль предоставляет расширенную информацию об эксплуатации карьерной техники с помощью инфографики, отображающей различные режимы работы (журнал рейсов, распределение времени цикла, анализ загрузки самосвала). Генерируемые отчеты позволяют оценить технико-эксплуатационные параметры карьерного транспорта в удобной форме.
Модуль «Техобслуживание» содержит информацию о необходимости ремонта техники, в том числе, сроки гарантийного обслуживания. На «Карте техобслуживания» указываются все виды остановок в обслуживании, которые внес диспетчер, в том числе, плановые, с обозначением их времени, маркировки, а также пробега и наработки ДВС на начало их выполнения. Есть возможность узнать конкретную информацию о каждой остановке, а в подразделе «Запасные части» - список всех деталей, которые были заменены за все время эксплуатации самосвала.
В систему также интегрирован электронный каталог деталей, который позволяет легко определить деталь или узел, подлежащий замене, введя данные серии и шасси самосвала. Каталог дает возможность проследить версионность изменений узла, а также провести сравнения узлов различных версий, установленных на серии карьерных самосвалов.
В разделе «Аналитика» вся информация разложена по системам самосвала. Набор систем отдельно конфигурируется и может быть определен как для отдельной модели самосвала, так и на определенный номер VIN, если самосвал уникальный.
Так, на вкладке «Состояние» отражается общая информация и данные модуля поиска аномалий. Поиск аномалий в потоке данных используется для краткосрочного прогноза отказа (до недели) компонентов самосвала. В основе модуля лежит цифровая модель самосвала, полученная с помощью методов машинного обучения.
В режиме реального времени сравнивается текущее состояние самосвала с эталонной моделью и рассчитывается показатель отклонения. Также рассчитывается влияние каждого измеренного параметра на отклонение от эталонной модели.
С помощью классификатора на основе нейронной сети определяется вид неисправности. При появлении нового вида аномалий, ранее неизвестных, есть возможность сохранить данную аномалию в базу данных для последующего дообучения классификатора.
Модуль поиска аномалий сигнализирует сервисным специалистам о неисправности, либо о зарождающейся негативной тенденции и позволяет спланировать предстоящий ремонт самосвала, а также заблаговременно сделать заказ необходимых запчастей.
«Пользователь системы имеет возможность выбрать необходимый промежуток времени для анализа и получить информацию по диагностике неисправностей и нарушении режимов эксплуатации за выбранный период, как по самосвалу в целом, так и по системам в частности. Информация интеллектуальной системы мониторинга и прогнозной аналитики также доступна для просмотра на мобильных телефонах c ОС Android», — говорится в сообщении.
«Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, все акции принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. Традиционными рынками сбыта продукции БелАЗа являются Россия, Украина, Казахстан.