Обзор реализуемых в Беларуси инвестиционных проектов с участием иностранного капитала

<p> МИНСК, 15 мая – ПраймПресс. Агентство ПраймПресс предлагает вниманию обзор крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых в настоящее время в Республике Беларусь с участием иностранных инвестиций. </p> <p> Наиболее интересными отраслями с точки зрения инвестиционной привлекательности выступают добыча и переработка сырья, транспорт, инфраструктура, телеком, промышленность стройматериалов. Часть проектов имеет перспективу исходя из географического положения Беларуси, ее членства в Евразийском экономическом союзе или ярко выраженных льгот, предоставляемых инвесторам. </p> <p> В обзоре содержится информация по состоянию на начало мая 2018 г о проектах в парке «Великий камень», в машиностроении и в калийной отрасли, на транспорте, в телекоме, в промышленности стройматериалов, деревообрабатывающей и пищевой промышленности. Основу обзора составляет собственная информация агентства ПраймПресс, полученная непосредственно от предприятий и компаний-инвесторов. </p> <p> <b>ВЕЛИКИЙ КАМЕНЬ</b> </p> <p> В Беларуси идет строительство Китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень». Заявленная сумма инвестиций резидентов парка на начало 2018 г составляет 1 млрд долл. По состоянию на середину апреля в парке насчитывается 31 резидент, администрация парка рассчитывает, что к 2020 г их число возрастет до 60-70 компаний. </p> <p> Первая продукция в индустриальном парке «Великий камень» будет выпущена в 2018 г – предполагается, что это будут суперконденсаторы для электробусов, троллейбусов и трамваев. Проект по выпуску суперконденсаторов реализует <b>ООО «Чэнду Синьджу Шелковый Путь Развитие»</b>. На старте проекта шла речь о том, что объем годовой продукции при выходе на проектную мощность может достичь 400-600 млн долл. </p> <p> Также в 2018 г возможно начало выпуска первой продукции <b>американской компанией IPG Photonics Corporation</b>, специализирующейся на лазерном оборудовании. В парке зарегистрирована ее «дочка» предприятие <b>«Рухтех»</b>, заявленный первоначальный объем инвестиций составляет 30 млн долл. </p> <p> Резидент парка <b>китайско-белорусское ООО «МАЗ-Вейчай»</b> будет выпускать дизельные двигатели для грузовиков, спецмашин и автобусов. Совместный проект с объемом инвестиций в 50 млн долл планируется реализовать в 2017-2019 гг. Учредителями компании выступили Weichai Power Co. Ltd. и ОАО «Минский автомобильный завод» (70% и 30% акций соответственно). СП на первом этапе построит завод мощностью 10 тыс дизельных двигателей в год – строительство завода началось в апреле 2018 г. Генподрядчиком выступает компания CAMC Engineering. Предприятие должно быть запущено до конца 2018 г. Второй этап предусматривает наращивание производства до 20 тыс двигателей, расширение номенклатуры двигателей, увеличение локализации до 50% и улучшение качества локализуемых компонентов. </p> <p> Отдельным направлением работы индустриального парка является развитие венчурного финансирования, реализация которого ожидается с участием китайской стороны. В 2017 г Госкомитет по науке и технологиям Беларуси, инвестиционная компания <b>«Чайна Мерчантс Капитал»</b> и СЗАО «Компания по развитию индустриального парка» подписали соглашение о ключевых условиях договора о создании китайско-белорусского венчурного фонда «Великий камень». Предполагается, что минимальный объем капвложений в китайско-белорусский фонд венчурных инвестиций на первом этапе составит 20 млн долл. Фонд будет финансировать начальные стадии проектов резидентов парка. Кроме того, было объявлено о планах по созданию инвестиционного фонда для привлечения новых резидентов парка в объеме 585 млн долл с перспективой увеличения до 1 млрд долл и более по мере необходимости. </p> <p> <b>ДЖИЛИ</b> </p> <p> Крупнейшим инвестпроектом с участием китайского капитала, который реализуется в настоящее время в Беларуси, является организация выпуска в Беларуси автомобилей Geely. </p> <p> В ноябре 2017 г <b>китайско-белорусское СЗАО «Белджи»</b> открыло завод мелкоузловой сборки Geely в Борисовском районе (Минская область). Заявленная производственная мощность завода составляет 60 тыс автомобилей в год. В 2018 г завод должен произвести не менее 25 тыс Geely с выходом на проектную мощность к 2021 г. Для реализации проекта был выделен китайский кредит на 158,7 млн долл. Общий объем инвестиций составляет около 400 млн евро. Новый завод занимает площадь 118 га, потенциальное количество занятых – 1,3 тыс человек. На его площадях освоен выпуск кроссоверов NL3 (Geely ATLAS) – автомобиль продается с конца 2017 г, NL4 – реализация начинается во втором квартале 2018 г. Также в текущем году планируется запустить производство седана FE3. </p> <p> В первом квартале 2018 г завод отгрузил в РФ 500 автомобилей Джили, в Беларуси продано 303 единицы, далее ежеквартальные продажи в Россию могут составить 2,5 тыс автомобилей. </p> <p> Проект также имеет финансовую составляющую в части поддержки реализации автомобилей. Как заявили в Минпроме Беларуси, инвестпроект по созданию автомобилей предусматривает льготирование потребительского кредитования на цели покупки этих машин. Так, в настоящее время БПС-Сбербанк и Беларусбанк выдают кредиты на 2-3 года по ставке 1,9% годовых (ставка рефинансирования минус 8,6 п.п.) с увеличением до 13% годовых в последующие годы (СР +2,5 п. п.). </p> <p> <b>БЕЛАРУСЬКАЛИЙ</b> </p> <p> В рамках данных проектов <b>ОАО «Беларуськалий»</b> планирует в августе 2018 г построить завод по производству нитрата калия. Этот инвестиционный проект реализуется <b>с участием одной из китайских компаний</b>. В состав нового завода будут входить две линии по выпуску нитрата (по 80 тыс т каждая), тукосмесительная установка, перегрузочные узлы, склады и т.д. Строительство завода по производству нитрата калия позволит Беларуськалию диверсифицировать продуктовую линейку, так как нитрат калия используется не только в качестве удобрения для сельскохозяйственных культур, но и как консервант для пищевых продуктов, компонент для выплавки ряда видов стекла и т.д. Завод по производству нитрата калия будет построен на промышленной площадке четвертого рудоуправления Беларуськалия, его мощности составят 160 тыс т в год. Новый завод позволит создать около 130 новых рабочих мест. Беларуськалий реализует программу диверсификации производства с 2011 г. За это время на комбинате освоен выпуск тукосмесей, сложносмешанных NPK-удобрений, гидроксида калия, соляной кислоты, гипохлорита натрия. Доля этих новых продуктов в общем объеме производства Беларуськалия составляет около 3%. </p> <p> Также «Беларуськалий» в настоящее время реализует крупнейший инвестпроект по строительству Петриковского ГОКа мощностью не менее 1,5 млн т калия в год, он начат в конце августа 2014 г. Первый этап проекта по промышленной разработке Петриковского месторождения намечено завершить в декабре 2019 г, выход на проектную мощность запланирован на 2021 г. ГОК должен быть введен в эксплуатацию до 1 января 2022 г. Предполагается, что срок эксплуатации ГОКа превысит 90 лет. </p> <p> В целом Беларуськалий планирует увеличить мощности по производству калийных удобрений в 2025 г на 23,1% в сравнении с 2017 г до 15,88 млн т. </p> <p> ОАО «Беларуськалий» - один из крупнейших в мире производитель калийных минеральных удобрений, 100% акций принадлежат государству. Предприятие функционирует на базе Старобинского месторождения калийных солей и включает четыре рудоуправления, вспомогательные цеха и обслуживающие подразделения. </p> <p> <b>СЛАВКАЛИЙ</b> </p> <p> В сентябре 2015 г в Беларуси началось строительство горно-обогатительного комплекса <b>компании «Славкалий»</b>. Стоимость проекта около 2 млрд долл, из которых 1,4 млрд долл – кредитная линия Беларусбанка (кредит Китая, гарантированный правительством, оператор кредита – Беларусбанк) и 600 млн долл - то, что должен вложить инвестор из собственных средств. </p> <p> Комплекс будет введен в промышленную эксплуатацию в начале 2020 г, его мощность составит до 2 млн тонн хлористого калия в год. Общий объем запасов сырых солей трех участков Старобинского месторождения «Славкалия» составляет более 3 млрд тонн, в том числе Нежинского, где строится ГОК, - 829 млн тонн. Ожидается, что ввод комбината позволит Беларуси стать вторым по величине в мире производителем калийных удобрений и нарастить свои экспортные возможности на 20%. </p> <p> «Славкалий» является компанией-резидентом Беларуси. Компания была учреждена в 2011 г и принадлежит <b>российскому предпринимателю Михаилу Гуцериеву.</b> </p> <p> <b>ОМСК КАРБОН МОГИЛЕВ</b> </p> <p> <b>ИООО «Омск Карбон Могилев»</b> (учредитель - российская компания «Омск Карбон Групп») проводит с апреля по июнь 2018 г опытно-пусконаладочные работы первой очереди завода по производству технического углерода с последующим вводом производства в промышленную эксплуатацию. На второй квартал 2018 г запланировано испытание продукции на шинном производстве ОАО «Белшина» (Бобруйск, Могилевская область). Составлен план дальнейшей разработки сырьевых ресурсов от нефтеперерабатывающих заводов Беларуси (ОАО «Нафтан», Новополоцк, Витебская область; ОАО «Мозырский НПЗ», Гомельская область). </p> <p> Компания «Омск Карбон Групп» сообщила, что инвестировала в создание производства в Беларуси 145 млн долл. Завод по производству технического углерода даст работу для 400 человек, в перспективе возможно увеличение до 450. </p> <p> <b>ИВАЦЕВИЧДРЕВ</b> </p> <p> Компания <b>Polipol Holding gmbh</b> (Германия) и госконцерн «Беллесбумпром» 16 января 2018 г подписали в Кельне соглашение о сотрудничестве в сфере реализации инвестиционного проекта по созданию мебельного производства на территории Беларуси с предполагаемым объемом инвестиций 20 млн евро. В качестве приоритетной площадки определена производственная база <b>ОАО «Ивацевичдрев»</b> (Брестская область), где запланировано создание мебельного кластера. В настоящее время готовится к подписанию инвестдоговор с компанией Polipol Holding gmbh. </p> <p> <b>ВИТЕБСКАЯ ЛЕСОПИЛКА</b> </p> <p> «Витебская лесопилка» - предприятие <b>эстонской компании Woodbakers</b><b> (концерн Kaamos Group)</b>, завершает первый этап модернизации стоимостью 8 млн евро за счет займа ЕБРР. Годовая мощность предприятия по выпуску пиломатериалов будет увеличена на 33,3% до 120 тыс куб м. Проект по модернизации предприятия «Витебская лесопилка» реализуется в два этапа, общая его стоимость составляет 22 млн евро. Начало второго этапа планируется на 2019 г. После окончательного завершения модернизации мощность предприятия будет увеличена в два раза по сравнению с изначальной. На реализацию второго этапа модернизации планируется направить 14 млн евро кредитных ресурсов ЕБРР. </p> <p> В целом в рамках модернизации будет реализовано несколько проектов, которые будут направлены, в том числе, на увеличение электрической мощности предприятия до 6 МВт (для дополнительного оборудования), модернизацию линий пиления и сортировки пиломатериалов, строительство дополнительных складских площадок на территории площадью 4,5 га, реконструкцию линии сортировки бревен. </p> <p> <b>БЕЛГИПС</b> </p> <p> <b>Группа «КНАУФ» (Германия) и корпорация «ВОЛМА» (РФ) </b>ведут реализацию инвестпроекта по строительству завода по выпуску гипсовых изделий и сухих строительных смесей в пос. Гатово (Минская область) на базе завода «Белгипс». Партнеры направят на реализацию проекта около 70 млн евро (каждая компания – по 50% суммы). </p> <p> Компании закрыли сделку по приобретению российским предприятием ООО «КНАУФ ГИПС» 50%-ной доли в уставном капитале ООО «Корпорация «ВОЛМА». В связи с приобретением 50%-ной доли группа «КНАУФ» приняла на себя половину обязательств по инвестированию средств в «Белгипс». </p> <p> По состоянию на декабрь 2017 г инвестиции в строительство завода составили 49,5 млн евро из планируемых 70 млн евро. Завод планируется ввести в строй в конце 2018 г. Сейчас завод сейчас находится в 70%-ной готовности. </p> <p> После ввода завода в эксплуатацию годовые мощности завода по производству листов гипсокартона составят 30 млн кв м (в три раза больше, чем в 2017 г), сухих строительных смесей - 120 тыс т, пазогребневых плит - 500 тыс кв м. На заводе будет установлено оборудование немецких, турецких и финских компаний. </p> <p> <b>КРОВЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ТЕХНОНИКОЛЬ</b> </p> <p> <b>Российская корпорация ТехноНИКОЛЬ</b> в 2018 г введет в эксплуатацию производство плит XPS проектной мощностью 360 тыс куб м в Осиповичах (Могилевская область). Объем инвестиций в строительство составит около 700 млн рос руб. Новое производство разместится на территории резидента Беларуси ИООО «Кровельный завод ТехноНИКОЛЬ», входящего в корпорацию «ТехноНИКОЛЬ». На полную мощность предприятие рассчитывает выйти к 2021 г. Для нового производства закупается оборудование компании Berstorff GmbH (Германия), на котором будут производиться востребованные на рынках Европы плиты XPS с фрезерованной поверхностью и стандартные линейки продукции. Оборудование позволит производить в Беларуси изделия из XPS толщиной от 10 мм до 500 мм, которые могут использоваться в разных областях – от коммерческого, промышленного и индивидуального частного строительства до сооружения автомобильных, железных дорог и взлетных полос. </p> <p> <b>«КРОНОСПАН»</b> </p> <p> <b>Kronospan</b> в 2018-2019 гг намерен инвестировать около 200 млн долл в развитие своих проектов в Гродненской области. В январе 2018 г в СЭЗ «Гродноинвест» были зарегистрированы два предприятия компании - <b>ООО «Ультра Плай» и ООО «Кроноспан НТ»</b>. В числе проектов, которые планируется реализовать, - строительство завода по производству фанеры, ламинированной фанеры и шпона ООО «Ультра Плай» и строительство завода по производству ламината ООО «Кроноспан НТ». </p> <p> В расширение производства металлоконструкций и грузовых контейнеров в 2018 г в СЭЗ «Могилев» <b>ООО «Кроноспан Стил Констракшэнс»</b> планирует направить более 10 млн евро. В декабре 2017 г введен в эксплуатацию первый цех производства металлоконструкций, которые используются при строительстве производственных зданий, складов, крупных торговых объектов и т.д. В 2018 г принято решение его расширить и ввести в строй еще одну аналогичную линию мощностью 500 т металлоконструкций в месяц. Рядом будет налажено производство грузовых контейнеров для различных транспортных средств: автомобилей, вагонов, судов, самолетов. </p> <p> В Беларуси «Кроноспан» в 2012 г в Сморгони запустил производство плит мощностью 750 тыс куб м в год, в 2013 г - линию по производству плит МДФ годовой производительностью 250 тыс куб м. Предприятие также запустило пять линий для ламинирования. В СЭЗ «Могилев» Kronospan создал три производства: по выпуску плит ОСП в <b>ИООО «Кроноспан ОСБ»</b>; карбамидоформальдегидных и фенолформальдегидных смол и компонентов в <b>ООО «Кронохем»</b>; металлоконструкций в <b>ООО «Кроноспан Стил Констракшэнс»</b>. </p> <p> <b>ГРОДНЕНСКИЙ СТЕКЛОЗАВОД</b> </p> <p> <b>ОАО «Гродненский стеклозавод» и ООО «Тритон» (РФ)</b> 7 марта 2018 г подписали соглашение о сотрудничестве и два контракта на общую сумму 10 млн долл. В соответствии с одним из контрактов, ООО «Тритон» инвестирует 1 млн долл в модернизацию линии по производству узорчатого стекла на Гродненский стеклозаводе. Линию планируется запустить в конце 2018 г. На ней будет выпускаться узорчатое стекло улучшенного качества. Около половины продукции будет покупать компания «Тритон» для производства душевых кабин в Российской Федерации. </p> <p> В соответствии со вторым контрактом, после запуска линии ООО «Тритон» закупит продукцию стеклозавода на 9 млн долл. Остальную продукцию Гродненский стеклозавод будет поставлять на внутренний и внешний рынки. </p> <p> <b>«НОВАЛОК»</b> </p> <p> <b>Белорусско-индийское ООО «Новалок» </b>планирует открыть фармацевтический завод в Скиделе стоимостью 2,8 млн долл в первой половине 2018 г. Предприятие будет работать на площадях Скидельского завода медпрепаратов – одного из цехов <b>госпредприятия «Белмедпрепараты»</b>. Предприятие в Скиделе будет производить препараты для лечения ВИЧ, туберкулеза, кардиологических и других заболеваний. В перспективе в линейке препаратов будет около 50 наименований; на первом этапе планируется выпуск 10-12 наименований. Первая партия медпрепаратов должна быть получена до 1 декабря 2018 г. ООО «Новалок» зарегистрировано в 2014 г с целью создания нового фармакологического производства. Учредители - госпредприятие «Белмедпрепараты» (25%) и индийская фармацевтическая компания Lok-Beta Pharmaceuticals (I) Pvt. Ltd. (75%). Инвестиционный договором между Республикой Беларусь и фармацевтической компанией Lok-Beta Pharmaceuticals (I) Pvt. Ltd.(Индия) был заключен 4 июня 2015 г. В соответствии с инвестдоговором, предприятие должно быть введено в эксплуатацию до конца 2018 г. </p> <p> <b>ТЕЛЕКОМ</b> </p> <p> Большинство инвестпроектов в сфере телекома в Беларуси к настоящему времени завершено, в настоящее время идет их развитие и внедрение отдельных услуг на базе построенных сетей. Среди минувших проектов можно отметить строительство сети 3G, волоконно-оптических линий связи в рамках всей страны, возведение двух крупных дата-центров, запуск сети LTE (4G). Ряд проектов в телекоме продолжаются, например, расширение географии покрытия сети 3G/4G, перевод абонентов на использование технологии пассивной оптики при организации услуг доступа в интернет, ожидается создание пилотной зоны технологии 5G с последующим запуском этой технологии в практическую эксплуатацию. </p> <p> <b>VELCOM</b> </p> <p> Крупнейшим значимым инвестпроектом телеком-оператора velcom стало введение в эксплуатацию крупнейшего в Беларуси дата-центра. Дата-центр velcom занимает 35 тыс кв м. Комплекс позволит разместить 800 серверных стоек. Введенная в действие первая очередь центра включает 200 стоек. Для потребностей клиентов дата-центра построена опорная резервная сеть протяженностью 43 км с пропускной способностью 1 Тбит/сек. Комплексное управление строительством дата-центра осуществлялось инженерной организацией «Бел Хуавэй Технолоджис». Строительство дата-центра заняло два года и обошлось в 20 млн долл. Еще 30-50 млн долл компания намерена вложить в расширение объекта с учетом спроса. Экспортный потенциал в первые годы работы комплекса составит 2-5 млн долл. </p> <p> В ближайшее время velcom будет выбирать проекты, которые предполагают его участие как инфраструктурного оператора, например, в передаче данных от различных датчиков и счетчиков. Также оператор будет развивать свое интернет-направление, расширяя фиксированную сеть доступа в интернет. Не первый год ожидается предоставление им услуг на базе 4G, но оператор по-прежнему занимает принципиальную позицию и не готов оплачивать услуги beCloud, а рассчитывает оказывать их сам. </p> <p> <b>Унитарное предприятие «Велком»</b> образовано в 1998 г. В настоящее время 100% компании принадлежит <b>Telekom Austria Group</b>. Оператор velcom начал коммерческую эксплуатацию сети 3G по технологии HSPA и HSPA+ в марте 2010 г. Абонентская база пользователей мобильной связью оператора по итогам 2 квартала 2017 г составила 4,856 млн пользователей, пользователей фиксированного доступа – 300,7 тыс. </p> <p> <b>BECLOUD</b> </p> <p> Оператор beCloud реализует в Беларуси четыре крупных проекта – создание Единой республиканской сети передачи данных (развивается), Республиканского центра обработки данных (открыт), облачной плафтормы (создана), сети LTE (развивается). Дата-центр компании был открыт весной 2017 г. Он рассчитан на четыре машинных зала по 156 стоек. В 2018 г beСloud может начать строительство второй очереди РЦОДа. </p> <p> На базе РЦОДа оператором beСloud запущена облачная платформа для государственных организаций G-Cloud. Платформа представляет собой защищенный облачный сервис, сертифицированный по стандартам требований к комплексным системам защиты информации, и предлагает услуги класса IaaS (инфраструктура как сервис) и SaaS (программное обеспечение как сервис). Генеральным подрядчиком облачной платформы стала компания Huawei. </p> <p> Оператор beCloud в декабре 2015 г запустил в эксплуатацию сеть четвертого поколения LTE Advanced (4G). Сейчас услуги на базе сети предоставляют мобильные операторы МТС и life:). Сейчас услуги LTE доступны 68,5% всего населения страны. В сети работает около 1000 базовых станций, в 2018 г планируется увеличить их количество до 1,5 тыс. Также в 2018 г оператор намерен начать развертывание сети в третьем частотном диапазоне 800 МГц в дополнение к существующим 1800 и 2600 МГц. </p> <p> <b>СООО «Белорусские облачные технологии» </b>создано в 2012 г, 51% в уставном фонде принадлежит РУП «Национальный центр обмена трафиком». По данным сайта providers.by, основным участником со стороны инвестора выступает <b>российский бизнесмен, гендиректор компании «Н-Транс» Константин Николаев</b>, миноритарными участниками – его бизнес-партнеры. Является первым инфраструктурным оператором Беларуси. </p> <p> <b>HUAWEI</b> </p> <p> <b>Китайская компания Huawei</b> к настоящему времени реализовала в Беларуси совместных проектов на сумму более 400 млн долл. Huawei зарегистрирована в качестве первого резидента в Китайско-белорусском индустриальном парке «Великий камень». В настоящее время на базе офиса ООО «Бел Хуавэй Технолоджис» в индустриальном парке функционирует выставочный центр для демонстрации технологических возможностей компании для корпоративного сегмента рынка в области связи. Huawei стала генеральным подрядчиком облачной платформы оператора beCloud. В ОАО «Промсвязь» освоено производство различных терминалов, модемов, приемников цифрового наземного телевидения и другого телекоммуникационного оборудования в сотрудничестве с Huawei. </p> <p> Компания «Huawei Technologies Co.Ltd.» – крупнейший китайский производитель телекоммуникационного оборудования. По итогам 2016 г размер выручки компании составил 75 млрд долл. В 2003 г «Хуавэй» открыло в Беларуси свое представительство, в 2007 г- дочернюю компанию ООО «Бел Хуавэй Технолоджис». </p> <p> <b>БЖД</b> </p> <p> <b>Гособъединение «Белорусская железная дорога» (БЖД)</b> делает ставку на развитие транзитного потенциала. В этом направлении двумя стратегическими проектами белорусской железной дороги является развитие на базе терминала в Колядичах под Минском транспортного хаба для организации контейнерных грузоперевозок в направлении Европа – Китай, а также увеличение транзитных возможностей на погранпереходах. </p> <p> В части расширения транзита БЖД в 2018-2019 гг реализует инвестиционный проект по модернизации станции Брест-Северный на 8 млн долл, что позволит повысить среднесуточную способность станции по переработке контейнеров, сократить время на их обработку и ускорить пропуск. В 2017 г через территорию Беларуси проследовало более 3 тыс контейнерных поездов. Общий объем транспортировки грузов в контейнерах в сообщении Китай - ЕС - Китай составил 257 тыс контейнеров ДФЭ, что в два раза выше, чем в 2016 г. </p> <p> Резерв пропускной способности на белорусско-польских железнодорожных погранпереходах составляет 52%. Эксперты Евразийского банка развития (ЕАБР) прогнозируют к 2020 г транзит по оси КНР-ЕАЭС-ЕС на уровне 450-500 тыс TEU (эквивалент 20-футового контейнера), а в долгосрочной перспективе совокупный железнодорожный контейнеропоток может составить 2 млн ТЕU. </p> <p> БЖД указывает, что работает над развитием терминальной инфраструктуры на белорусско-польской границе, перераспределением контейнеропотока и организацией новых маршрутов следования контейнерных поездов. В дополнение к маршруту Красное - Орша - Брест организованы маршруты следования контейнерных поездов через пограничные переходы Брузги - Кузница Белостоцкая, а также Свислочь - Семянувка. </p> <p> Среди завершенных в последнее время БЖД проектов одним из самых значимых была электрификация участка Молодечно - Гудогай – Кяна с объемом инвестиций 72 млн долл. БЖД электрифицировала участок Молодечно - Гудогай - госграница протяженностью 84 км. АО «Литовские железные дороги» электрифицировало участок госграница – Новая Вильня протяженностью 27 км. Работы на белорусском участке проекта начались в сентябре 2015 г и проводились по договору подряда с <b>Китайской компанией по экспорту и импорту электрооборудования (CUEC)</b>. Финансирование объекта осуществлялось <b>за счет кредитных ресурсов Эксимбанка Китая</b>, собственных средств БЖД и инновационного фонда Минтранса Беларуси. </p> <p> Ранее БЖД при поддержке CUEC и финансировании Эксимбанка Китая в размере около 142 млн долл реализовала инвестпроект по электрификации железнодорожного участка Гомель - Жлобин - Осиповичи, протяженностью 193 км. Общая сумма инвестиций в проект составила 172 млн долл. </p> <p> <b>АВТОДОРОГИ</b> </p> <p> С привлечением внешнего кредитования со стороны Всемирного банка в размере 250 млн долл в настоящее время идет реализация проекта по модернизации транзитного коридора M-6 Минск-Гродно. В соответствии с проектом, длина модернизируемой трассы составляет 272 км, ширина проезжей части в одну сторону - не менее 7,5 м. Будет обустроена широкая обочина - 3,75 м, в том числе 3 м заасфальтированные. Реконструкцию трассы Минск-Гродно планируется завершить в 2018 г. Реконструкция автодороги М6 - <b>самый крупный по финансированию проект Всемирного банка в Беларуси</b>. Реконструкция автодороги М-6 началась в августе 2016 г и должна быть завершена в 2019 г. </p> <p> К финансированию проекта по реконструкции дороги М7 Минск - граница Литвы и автодорожного пункта пропуска через белорусско-литовскую границу Каменный лог, как ожидается, будут привлечены средства <b>Европейского инвестиционного банка </b>(ЕИБ). Совет банка одобрил выделение средств. Размер кредита ЕИБ может составить 110 млн евро. Общая стоимость проекта, который также включает реконструкцию трассы М6 Минск-граница Польши, финансируемую кредитными ресурсами Всемирного банка, составляет 330 млн евро. </p> <p> Трасса М7 входит в состав евромаршрута Е28 и панъевропейского коридора. Общая протяженность - 139 км. Автодорога М7 - очень важная автотрасса с точки зрения повышения транзитных возможностей Беларуси, поскольку этот коридор является основным для движения грузового транспорта в европейском направлении. </p> <p> В ближайшее время власти планируют объявить конкурс на реконструкцию участка автотрассы М10 Брест-Гомель в рамках <b>г</b><b>осударственно-частного партнерства</b> (ГЧП). Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси предлагает первый в рамках ГЧП проект реконструкции автомобильной дороги М-10 граница Российской Федерации (Селище) - Гомель – Кобрин с 109,9 км по 195,15 км. Трасса является международным транспортным коридором, который связывает Европейский союз и Россию, она также сокращает путь между ЕС и Китаем, идя в обход загруженного направления на Минск. Стоимость реконструкции всей трассы М10 Брест-Гомель оценивается в 350 млн долл, стоимость участка, предлагаемого к реализации в рамках ГЧП – 200 млн долл. Потенциальные инвесторы проявили большую заинтересованность к реализации проекта реконструкции автодороги М-10, который станет первым в Беларуси, реализуемым по принципу ГЧП. Заинтересованность есть у инвесторов из Западной и из Восточной Европы. </p> <p> <b>«БЕЛАГРОТЕРМИНАЛ»</b> </p> <p> <b>ООО «Белагротерминал»</b>, резидент СЭЗ «Гродноинвест», запустил в феврале 2018 г маслоэкстракционный завод производительной мощностью до 2 тыс тонн переработки сырья в сутки в Сморгони (Гродненская область). К строительству завода компания «Белагротерминал» приступила в ноябре 2016 г. Общий объем инвестиций в строительство завода и расширение транспортно-логистического центра, на территории которого построен завод, составил в 2016-2017 гг более 70 млн долл. В качестве сырья на производстве будут использоваться рапс и соя. </p> <p> ООО «Белагротерминал» зарегистрировано в качестве юридического лица 30 ноября 2011 г, входит в <b>группу компаний «Содружество» (РФ)</b>. </p> <p> <b>ДРОЖЖЕВОЙ ЗАВОД В СЛУЦКЕ</b> </p> <p> В настоящее время завершена реализация инвестиционного проекта «Строительство дрожжевого завода и подъездной дороги к нему в Слуцком районе Минской области». Всего на реализацию проекта затрачено около 36 млн евро, из них 11,82 млн евро - прямые иностранные инвестиции. Проектная мощность завода составляет 20 тыс т дрожжей в год. В перспективе предусмотрен рост мощности предприятия до 70 тыс т дрожжей в год. </p> <p> Выход завода на полную мощность запланирован на 2019 г. На предприятии установлено оборудование в основном немецких производителей. Проект реализовало <b>СООО «Интерферм», </b>учрежденное <b>ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат» </b>(25%+1 акция)<b> и Interferm GmbH </b>(75% минус 1 акция)<b>, дочерней компанией Uniferm (Германия)</b>. Инвестдоговор о строительстве завода был заключен 9 марта 2011 г. </p> <p>   </p> <p>   </p>

2018-05-15

Primepress