Скоростную автомагистраль «Меридиан» от Беларуси до Казахстана начнут строить в 2021 г
МИНСК, 5 января – ПраймПресс. Строительство «Меридиана», первого в России проекта полностью частной транзитной скоростной автомагистрали от границы с Беларусью до Казахстана, планируется начать строить в 2021 г. Об этом сообщил спикер Государственной думы РФ Вячеслав Володин.<br> <br> Трасса протяженностью 1,982 тыс км должна быть построена с нуля и пройти по Оренбургской, Самарской, Саратовской, Тамбовской, Липецкой, Орловской, Брянской и Смоленской областям и стать российской частью так называемого «экономического пояса Шелкового пути», соединив страны ЕС с Китаем через Казахстан и Беларусь, пишет агентство Прайм. Проект реализует «Русская холдинговая компания» бывшего топ-менеджера «Газпрома» Александра Рязанова. Рязанов в октябре 2019 г заявлял, что планирует начать строительство участка «Меридиана» по Саратовской области в 2020 г, но строительство не началось.<br> <br> «У нас в этом году начнется строительство «Меридиана» - дороги, которая должна фактически пройти по диагонали Саратовской области от Перелюбского до Турковского района, причем с мостовым переходом в рамках строительства автомагистрали... Это дорога «Гамбург-Шанхай», «Шанхай-Гамбург», - сказал Володин на видео, опубликованном 5 января в аккаунте его сторонников в Instagram.<br> <br> Рязанов в ноябре 2019 г сообщил журналистам, что «Меридиан» может быть реализован через заключение соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) и на долгие и «дешевые» средства пенсионных фондов. В финансовую модель проекта стоимостью около 600 млрд рос руб заложен общий трафик на уровне 6 тысяч машин в сутки в обе стороны дороги, порядка 10% из которых будет приходиться на транзитные автомобили, которые следуют из Китая в Западную Европу, а доля легковых машин ожидается минимальной.<br> <br> В октябре 2020 г на тот момент глава Минтранса Евгений Дитрих заявил, что ведомство надеется «вытянуть» проект «Меридиан», взяв его под собственный патронаж. По его словам, вопрос применения цементобетона на этой дороге практически решен. Исполнительный директор проекта «Меридиан» Дмитрий Сапожников тогда же заявил РИА Новости, что строительство пока не начато, так как еще не решен вопрос с финансированием, идут переговоры с потенциальными инвесторами, среди которых - крупнейшие российские инвестбанки. Сапожников добавил, что стоимость проекта не поменялась, а об инициативе Минтранса ему ничего не известно.<br> <br>
2021-01-05
Primepress
Скоростную автомагистраль «Меридиан» от Беларуси до Казахстана начнут строить в 2021 г
Трасса протяженностью 1,982 тыс км должна быть построена с нуля и пройти по Оренбургской, Самарской, Саратовской, Тамбовской, Липецкой, Орловской, Брянской и Смоленской областям и стать российской частью так называемого «экономического пояса Шелкового пути», соединив страны ЕС с Китаем через Казахстан и Беларусь, пишет агентство Прайм. Проект реализует «Русская холдинговая компания» бывшего топ-менеджера «Газпрома» Александра Рязанова. Рязанов в октябре 2019 г заявлял, что планирует начать строительство участка «Меридиана» по Саратовской области в 2020 г, но строительство не началось.
«У нас в этом году начнется строительство «Меридиана» - дороги, которая должна фактически пройти по диагонали Саратовской области от Перелюбского до Турковского района, причем с мостовым переходом в рамках строительства автомагистрали... Это дорога «Гамбург-Шанхай», «Шанхай-Гамбург», - сказал Володин на видео, опубликованном 5 января в аккаунте его сторонников в Instagram.
Рязанов в ноябре 2019 г сообщил журналистам, что «Меридиан» может быть реализован через заключение соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) и на долгие и «дешевые» средства пенсионных фондов. В финансовую модель проекта стоимостью около 600 млрд рос руб заложен общий трафик на уровне 6 тысяч машин в сутки в обе стороны дороги, порядка 10% из которых будет приходиться на транзитные автомобили, которые следуют из Китая в Западную Европу, а доля легковых машин ожидается минимальной.
В октябре 2020 г на тот момент глава Минтранса Евгений Дитрих заявил, что ведомство надеется «вытянуть» проект «Меридиан», взяв его под собственный патронаж. По его словам, вопрос применения цементобетона на этой дороге практически решен. Исполнительный директор проекта «Меридиан» Дмитрий Сапожников тогда же заявил РИА Новости, что строительство пока не начато, так как еще не решен вопрос с финансированием, идут переговоры с потенциальными инвесторами, среди которых - крупнейшие российские инвестбанки. Сапожников добавил, что стоимость проекта не поменялась, а об инициативе Минтранса ему ничего не известно.