Резкое падение прямого импорта автомобилей со стороны юрлиц фиксируется в Беларуси — БАА
Несмотря на мартовское оживление рынка новых легковых автомобилей (+38% к февралю), в Беларуси фиксируется резкое падение прямого импорта со стороны юридических лиц. Об этом
сообщает пресс-служба Автомобильной ассоциации «БАА» со ссылкой на экспертов УП «БАА-Консалт».
Так, в марте 2026 г юрлицами ввезено 1,6 тыс автомобилей, что на 22% меньше февральских показателей. В годовом выражении (к марту 2025 г) падение составило 44%, а итоги первого квартала также демонстрируют отрицательную динамику (-54%).
«Аналитики отмечают фундаментальное изменение каналов ввоза. На фоне высокой стоимости утилизационного сбора для бизнеса классические продажи со склада уступают место услугам по поиску и доставке авто из-за рубежа. Эта модель стала доминирующей на рынке: покупатели массово переориентировались на ввоз через физлиц, что позволяет существенно оптимизировать расходы», — говорится в сообщении.
Также отмечается, что прогнозы экспертов БАА о влиянии постановления Совета министров №372 начали сбываться быстрее ожидавшегося. Так, ограничение квот (150 Заключений об оценке типа транспортного средства в год для юрлица на категорию M1) спровоцировало резкое замедление сегмента: в марте ввоз «чистых» электрокаров юрлицами сократился в 2 раза по сравнению с февралем, достигнув минимума с начала года. По мнению специалистов, такая ситуация была прогнозируема — после январско-февральского всплеска активности, когда игроки стремились максимально использовать квоты, наступила стабилизация.
«Несмотря на то, что в сравнении квартал к кварталу (2026 г против 2025 г) тренд остается позитивным (+40%), дальнейший рост импорта через юрлиц теперь напрямую зависит от скорости получения ОТТС (Одобрения типа ТС) на новые модели», — уверены в БАА.
Кроме этого, по мнению экспертов, нетипичную динамику показал и канал ввоза электромобилей физлицами: падение на 25% к февралю (всего 538 авто) — это самый низкий результат в текущем году. «И хотя относительно низкой базы 2025 года прирост составил внушительные 85%, текущее охлаждение интереса физлиц требует дополнительного изучения», — говорится в сообщении.
Как уточнили в ассоциации, суммарный импорт электромобилей за первый квартал 2026 г составил 5,2 тыс единиц, который распределился в пропорции 65% — юрлица и 35% —физлица.