Переориентация грузопотоков с белорусско-польской границы приведет к увеличению сроков их доставки - эксперты
МИНСК, 12 ноября - ПраймПресс. Любые ограничения и тем более прекращение транспортного сообщения между Беларусью и Польшей приведут к негативным последствиям для внешней торговли России, и, хотя у Москвы есть возможность использовать альтернативные маршруты, переориентация потоков грузов приведет к увеличению сроков их доставки. Об этом сказали агентству РИА Новости эксперты Центра стратегических разработок.<br> <br> Как сообщалось, президент Беларуси Александр Лукашенко порекомендовал ЕС перед тем, как вводить санкции против Минска, подумать о транзите газа и грузов, идущем через территорию республики. Лукашенко отметил, что через страну идет газопровод Ямал-Европа, причем в последнее время объемы транзита газа из РФ на Запад значительно увеличились. Главы министерств иностранных дел стран Европейского союза 15 ноября обсудят возможные новые санкции против Беларуси, а также меры в отношении стран, откуда мигранты туда отправляются.<br> <br> Как ранее рассказали РИА Новости в ЦСР, через границу Беларуси и Польши осуществляется около 10% всего российского импорта и около 1% экспорта в натуральном выражении. В частности, через это направление идут перевозки грузов в страны Центральной и Западной Европы, в том числе в отдаленные от морской инфраструктуры регионы Германии, Франции, Италии.<br> <br> «Закрытие границы, а также ограничение или временная приостановка транспортного сообщения приведут к существенным перебоям в поставках, в первую очередь, импортных товаров в Россию. Будет затронут и экспорт, хотя и в меньшей степени», - полагает старший эксперт направления «Экономика несырьевого сектора» ЦСР Илья Стрелков.<br> <br> По словам руководителя проектов направления «Экономика инфраструктурных отраслей» ЦСР Никиты Маховского, в случае ограничения или прекращения транспортного сообщения РФ сможет найти альтернативные маршруты. «В первую очередь, следует обратить внимание на возможность переориентации части грузопотоков через направление портов Балтики и Северо-Западного бассейна. Морские порты Северо-Запада России (в Калининграде, Петербурге, Мурманске и Архангельске) смогут обеспечить перевалку грузов в необходимых объемах», - считает Маховский.<br> <br> «Таким образом, имеется достаточный потенциал для перевозки грузов с использованием российских морских портов, альтернативных направлению через Польшу и Беларусь», - сказал он. При этом стоит учитывать усложнение логистических и таможенных процедур, а также увеличение сроков доставки грузов морским транспортом (если речь идет о перевозке исключительно по морю), добавил эксперт.<br> <br>
2021-11-12
Primepress
Переориентация грузопотоков с белорусско-польской границы приведет к увеличению сроков их доставки - эксперты
Как сообщалось, президент Беларуси Александр Лукашенко порекомендовал ЕС перед тем, как вводить санкции против Минска, подумать о транзите газа и грузов, идущем через территорию республики. Лукашенко отметил, что через страну идет газопровод Ямал-Европа, причем в последнее время объемы транзита газа из РФ на Запад значительно увеличились. Главы министерств иностранных дел стран Европейского союза 15 ноября обсудят возможные новые санкции против Беларуси, а также меры в отношении стран, откуда мигранты туда отправляются.
Как ранее рассказали РИА Новости в ЦСР, через границу Беларуси и Польши осуществляется около 10% всего российского импорта и около 1% экспорта в натуральном выражении. В частности, через это направление идут перевозки грузов в страны Центральной и Западной Европы, в том числе в отдаленные от морской инфраструктуры регионы Германии, Франции, Италии.
«Закрытие границы, а также ограничение или временная приостановка транспортного сообщения приведут к существенным перебоям в поставках, в первую очередь, импортных товаров в Россию. Будет затронут и экспорт, хотя и в меньшей степени», - полагает старший эксперт направления «Экономика несырьевого сектора» ЦСР Илья Стрелков.
По словам руководителя проектов направления «Экономика инфраструктурных отраслей» ЦСР Никиты Маховского, в случае ограничения или прекращения транспортного сообщения РФ сможет найти альтернативные маршруты. «В первую очередь, следует обратить внимание на возможность переориентации части грузопотоков через направление портов Балтики и Северо-Западного бассейна. Морские порты Северо-Запада России (в Калининграде, Петербурге, Мурманске и Архангельске) смогут обеспечить перевалку грузов в необходимых объемах», - считает Маховский.
«Таким образом, имеется достаточный потенциал для перевозки грузов с использованием российских морских портов, альтернативных направлению через Польшу и Беларусь», - сказал он. При этом стоит учитывать усложнение логистических и таможенных процедур, а также увеличение сроков доставки грузов морским транспортом (если речь идет о перевозке исключительно по морю), добавил эксперт.