Общественный транспорт Минска могут перевести на сквозную нумерацию
<p> <img width="380" alt="Общественный транспорт Минска могут перевести на сквозную нумерацию" src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/30c/minsk_city_buses.webp" height="260" title="Общественный транспорт Минска могут перевести на сквозную нумерацию" align="right">МИНСК, 20 января – ПраймПресс. Возможность перевода общественного транспорта на сквозную нумерацию рассматривают в Минске. Об этом заявил заместитель председателя Мингорисполкома Юрий Трущенко во время диалоговой площадки на предприятии «Минсктранс», <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://t.me/minskiygorispolkom/2239">сообщает</a><!--/noindex--></u> пресс-служба Мингорисполкома. </p> <p> Как отметил Трущенко, в настоящее время в горисполкоме сейчас идет работа над несколькими вопросами. «Первое – введение единого проездного на все виды транспорта, в том числе метро. Возможно, на это понадобится несколько лет, но в перспективе это планируется. Второе – будем уходить от транспорта, работающего на двигателях внутреннего сгорания. В городе в будущем останется только электротранспорт: троллейбусы, в том числе с автономным ходом, электробусы, метро, трамваи. Третье направление — оптимизация маршрутной сети. Скорее всего, необходимо ввести сквозную нумерацию общественного транспорта всех маршрутов, чтобы не было трамвая №1 и автобуса с таким же номером. Это позволит оптимизировать и сеть: по одному маршруту будет ехать один вид наземного транспорта. Соответственно, в перспективе можно перейти и к единому цвету такого транспорта», — рассказал заместитель председателя Мингорисполкома. </p>
2022-01-20
Primepress
МИНСК, 20 января – ПраймПресс. Возможность перевода общественного транспорта на сквозную нумерацию рассматривают в Минске. Об этом заявил заместитель председателя Мингорисполкома Юрий Трущенко во время диалоговой площадки на предприятии «Минсктранс»,
сообщает пресс-служба Мингорисполкома.
Как отметил Трущенко, в настоящее время в горисполкоме сейчас идет работа над несколькими вопросами. «Первое – введение единого проездного на все виды транспорта, в том числе метро. Возможно, на это понадобится несколько лет, но в перспективе это планируется. Второе – будем уходить от транспорта, работающего на двигателях внутреннего сгорания. В городе в будущем останется только электротранспорт: троллейбусы, в том числе с автономным ходом, электробусы, метро, трамваи. Третье направление — оптимизация маршрутной сети. Скорее всего, необходимо ввести сквозную нумерацию общественного транспорта всех маршрутов, чтобы не было трамвая №1 и автобуса с таким же номером. Это позволит оптимизировать и сеть: по одному маршруту будет ехать один вид наземного транспорта. Соответственно, в перспективе можно перейти и к единому цвету такого транспорта», — рассказал заместитель председателя Мингорисполкома.