На участие в конкурсе по проекту реконструкции автомобильной дороги М10 подано восемь заявок – Минтранс
<p> МИНСК, 3 сентября – ПраймПресс. На участие в конкурсе по проекту реконструкции автомобильной дороги М10 на принципах государственно-частного партнерства подано восемь заявлений от организаций, являющихся отдельно взятыми юридическими лицами или лидерами консорциумов юридических лиц, подавших заявления, сообщили агентству ПраймПресс в Министерстве транспорта и коммуникаций. </p> <p> Трасса М10 является международным транспортным коридором, который связывает Европейский союз и Россию, она сокращает путь между ЕС и Китаем, идя в обход загруженного направления на Минск. </p> <p> <img alt="road.jpg" src="/upload/medialibrary/ebc/road.jpg" title="road.jpg" width="760" height="434"><br> </p> <p> Вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе по проекту состоялось 2 сентября 2019 г. </p> <p> Компании, представившие заявления, зарегистрированы в Китае, Турции, Корее, Российской Федерации. После оценки заявлений на соответствие требованиям предварительной конкурсной документации будет сформирован список отобранных участников конкурса, состоящий не более чем из пяти участников, рассказали в Минтрансе. </p> <p> Отобранным участникам конкурса будет предоставлена конкурсная документация. Сроки отбора участников Минтранс не сообщил. </p> <p> Как сообщалось ранее, одним из участников конкурса стал консорциум, включающий Евразийский банк развития (ЕАБР), <a href="https://primepress.by/news/finansi/gazprombank_s_partnerami_podal_zayavku_na_uchastie_v_pervom_gchp_proekte_v_belarusi-13122/" target="_blank"><b>российский Газпромбанк</b></a>, белорусский Белгазпромбанк и строительных партнеров, турецкую «Ичташ» и китайскую «Поли Чанда Инжиниринг». </p> <p> Проект «Реконструкция автомобильной дороги М10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель - Кобрин, км 109,9 - км 195,15» предусматривает реконструкцию участка дороги протяженностью 85,25 км с увеличением числа полос с двух до четырех и доведением его до категории 1-В, увеличением допустимой нагрузки на ось c 10 т до 11,5 т, допустимой скоростью движения для легковых автомобилей с 90 км/ч до 120 км/ч, для грузовых – с 70 км/ч до 100 км/ч. Капитальные затраты оцениваются в размере 185,8 млн евро. </p> <p> Государственным партнером проекта выступает Министерство транспорта и коммуникаций. Частный партнер, которого определят по результатам конкурса, будет отвечать за проектирование, реконструкцию, финансирование, содержание и техническое обслуживание участков автодороги М10. Победитель конкурса примет обязательство за два года реконструировать дорогу и будет нести ответственность за состояние, обслуживая ее в течение 20 лет. По истечении этого срока дорога снова перейдет в собственность государства. </p>
2019-09-03
Primepress
МИНСК, 3 сентября – ПраймПресс. На участие в конкурсе по проекту реконструкции автомобильной дороги М10 на принципах государственно-частного партнерства подано восемь заявлений от организаций, являющихся отдельно взятыми юридическими лицами или лидерами консорциумов юридических лиц, подавших заявления, сообщили агентству ПраймПресс в Министерстве транспорта и коммуникаций.
Трасса М10 является международным транспортным коридором, который связывает Европейский союз и Россию, она сокращает путь между ЕС и Китаем, идя в обход загруженного направления на Минск.
Вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе по проекту состоялось 2 сентября 2019 г.
Компании, представившие заявления, зарегистрированы в Китае, Турции, Корее, Российской Федерации. После оценки заявлений на соответствие требованиям предварительной конкурсной документации будет сформирован список отобранных участников конкурса, состоящий не более чем из пяти участников, рассказали в Минтрансе.
Отобранным участникам конкурса будет предоставлена конкурсная документация. Сроки отбора участников Минтранс не сообщил.
Как сообщалось ранее, одним из участников конкурса стал консорциум, включающий Евразийский банк развития (ЕАБР), российский Газпромбанк, белорусский Белгазпромбанк и строительных партнеров, турецкую «Ичташ» и китайскую «Поли Чанда Инжиниринг».
Проект «Реконструкция автомобильной дороги М10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель - Кобрин, км 109,9 - км 195,15» предусматривает реконструкцию участка дороги протяженностью 85,25 км с увеличением числа полос с двух до четырех и доведением его до категории 1-В, увеличением допустимой нагрузки на ось c 10 т до 11,5 т, допустимой скоростью движения для легковых автомобилей с 90 км/ч до 120 км/ч, для грузовых – с 70 км/ч до 100 км/ч. Капитальные затраты оцениваются в размере 185,8 млн евро.
Государственным партнером проекта выступает Министерство транспорта и коммуникаций. Частный партнер, которого определят по результатам конкурса, будет отвечать за проектирование, реконструкцию, финансирование, содержание и техническое обслуживание участков автодороги М10. Победитель конкурса примет обязательство за два года реконструировать дорогу и будет нести ответственность за состояние, обслуживая ее в течение 20 лет. По истечении этого срока дорога снова перейдет в собственность государства.