Минтрансы Беларуси и России подписали соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты
МИНСК, 19 февраля – ПраймПресс. Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко и министр транспорта России Виталий Савельев 19 февраля 2021 г подписали соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты и соглашение о взаимодействии в области обеспечения транспортной безопасности. Об этом сообщила пресс-служба белорусского Минтранса.<br> <br> «Cоглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов в российских портах определяет механизм взаимодействия заинтересованных организаций Беларуси и России, а также отдельные экономические условия их работы. Документом предусматривается установление стоимости логистических затрат в морские порты России сопоставимой с портами стран Балтии», - говорится в сообщении.<br> <br> В соответствии с соглашением, предполагается перевалка 9,8 млн т грузов (мазут, бензин, масло) в морских портах Северо-Западного региона России в 2021-2023 гг. Годовые объемы нефтепродуктов являются индикативными. К примеру, в 2021 г планируется перевалка порядка 1,8 млн т грузов.<br> <br> Соглашение определяет взаимодействие белорусских хозяйствующих субъектов с операторами терминалов морских портов на условиях «бери или плати» (take-or-pay).<br> <br> Тарифы на услуги железнодорожного транспорта для перевозки нефтепродуктов установлены в соответствии с национальным законодательством каждого из государств и с учетом скидок, предоставленных гособъединением «Белорусская железная дорога» и ОАО «Российские железные дороги». При этом гарантируется отсутствие любого их повышения, кроме ежегодной индексации, предусмотренной законодательством двух стран.<br> <br> «Что касается соглашения о взаимодействии в области обеспечения транспортной безопасности, то оно направлено на выработку механизма информационного взаимодействия между Беларусью и Россией, обеспечивающего своевременное выявление, предупреждение и пресечение актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса при осуществлении перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении, а также каботажных автомобильных перевозках грузов», - говорится в сообщении.<br> <br> Документ создает предпосылки для информационного обмена об угрозах и совершении актов незаконного вмешательства на объекты транспортной инфраструктуры. Данная информация будет содействовать выявлению, предупреждению, пресечению подобных актов, а также ликвидации последствий, установлении причин и условий совершения незаконного вмешательства.<br> <br> «В ходе проведения встречи также одним из вопросов обсуждения стало дальнейшее восстановление пассажирских перевозок. В частности, отмечена позитивная динамика в отношении постепенного возобновления пассажирского железнодорожного и авиационного сообщения. В связи с многочисленными обращениями белорусских граждан российской стороне предложено увеличить периодичность следования поезда в сообщении Минск-Москва до ежедневной с организацией посадки/высадки пассажиров на станции Орша-Центральная и возобновить курсирование поездов до Санкт-Петербурга и Адлера», - сообщила пресс-служба Минтранса.<br> <br> Делегации двух стран отметили заинтересованность в продолжении работы по возобновлению авиасообщения до уровня перевозок, которые были до пандемии. Беларусь также предложила увеличить количество рейсов по осуществляемым маршрутам и возобновить авиасообщение по таким востребованным направлениям как Калининград и Сочи. В свою очередь российская сторона отметила готовность проработать данные вопросы.<br> <br> В области автомобильного транспорта поднимался вопрос увеличения квоты разрешений России на международные перевозки грузов в/из третьих стран для белорусских автоперевозчиков.<br> <br> Стороны договорились о проведении очередного заседания Координационной комиссии по формированию и обеспечению функционирования объединенной транспортной системы Союзного государства в конце 2021 г или начале 2022 г в Беларуси.<br> <br> Как сообщалось, данное соглашение предполагалось подписать 15 февраля 2021 г, однако дату перенесли. Минтранс Беларуси объяснял такое решение необходимостью завершить внутригосударственные процедуры и тем, что не готовы контракты с российскими операторами терминалов морских портов и с железнодорожным оператором, которые должны подписываться вместе с соглашением. 16 февраля 2021 г был подписан указ президента Беларуси, который одобрил проект этого соглашения.<br> <br>
2021-02-19
Primepress
Минтрансы Беларуси и России подписали соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты
«Cоглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов в российских портах определяет механизм взаимодействия заинтересованных организаций Беларуси и России, а также отдельные экономические условия их работы. Документом предусматривается установление стоимости логистических затрат в морские порты России сопоставимой с портами стран Балтии», - говорится в сообщении.
В соответствии с соглашением, предполагается перевалка 9,8 млн т грузов (мазут, бензин, масло) в морских портах Северо-Западного региона России в 2021-2023 гг. Годовые объемы нефтепродуктов являются индикативными. К примеру, в 2021 г планируется перевалка порядка 1,8 млн т грузов.
Соглашение определяет взаимодействие белорусских хозяйствующих субъектов с операторами терминалов морских портов на условиях «бери или плати» (take-or-pay).
Тарифы на услуги железнодорожного транспорта для перевозки нефтепродуктов установлены в соответствии с национальным законодательством каждого из государств и с учетом скидок, предоставленных гособъединением «Белорусская железная дорога» и ОАО «Российские железные дороги». При этом гарантируется отсутствие любого их повышения, кроме ежегодной индексации, предусмотренной законодательством двух стран.
«Что касается соглашения о взаимодействии в области обеспечения транспортной безопасности, то оно направлено на выработку механизма информационного взаимодействия между Беларусью и Россией, обеспечивающего своевременное выявление, предупреждение и пресечение актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса при осуществлении перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении, а также каботажных автомобильных перевозках грузов», - говорится в сообщении.
Документ создает предпосылки для информационного обмена об угрозах и совершении актов незаконного вмешательства на объекты транспортной инфраструктуры. Данная информация будет содействовать выявлению, предупреждению, пресечению подобных актов, а также ликвидации последствий, установлении причин и условий совершения незаконного вмешательства.
«В ходе проведения встречи также одним из вопросов обсуждения стало дальнейшее восстановление пассажирских перевозок. В частности, отмечена позитивная динамика в отношении постепенного возобновления пассажирского железнодорожного и авиационного сообщения. В связи с многочисленными обращениями белорусских граждан российской стороне предложено увеличить периодичность следования поезда в сообщении Минск-Москва до ежедневной с организацией посадки/высадки пассажиров на станции Орша-Центральная и возобновить курсирование поездов до Санкт-Петербурга и Адлера», - сообщила пресс-служба Минтранса.
Делегации двух стран отметили заинтересованность в продолжении работы по возобновлению авиасообщения до уровня перевозок, которые были до пандемии. Беларусь также предложила увеличить количество рейсов по осуществляемым маршрутам и возобновить авиасообщение по таким востребованным направлениям как Калининград и Сочи. В свою очередь российская сторона отметила готовность проработать данные вопросы.
В области автомобильного транспорта поднимался вопрос увеличения квоты разрешений России на международные перевозки грузов в/из третьих стран для белорусских автоперевозчиков.
Стороны договорились о проведении очередного заседания Координационной комиссии по формированию и обеспечению функционирования объединенной транспортной системы Союзного государства в конце 2021 г или начале 2022 г в Беларуси.
Как сообщалось, данное соглашение предполагалось подписать 15 февраля 2021 г, однако дату перенесли. Минтранс Беларуси объяснял такое решение необходимостью завершить внутригосударственные процедуры и тем, что не готовы контракты с российскими операторами терминалов морских портов и с железнодорожным оператором, которые должны подписываться вместе с соглашением. 16 февраля 2021 г был подписан указ президента Беларуси, который одобрил проект этого соглашения.