Минтранс Беларуси установил предельную рентабельность в 12% для производителей материалов для дорожного строительства
МИНСК, 23 марта – ПраймПресс. Предельный норматив рентабельности, используемый для определения суммы прибыли, подлежащей включению в цены на производимые и реализуемые на территории Беларуси стройматериалы, изделия, конструкции, услуги, используемые (оказываемые) при строительстве и содержании автодорог, мостов и тоннелей, финансируемых полностью или частично за счет средств республиканского и (или) местных бюджетов, установлен в размере 12% к плановой себестоимости. Такое решение закреплено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси №57 от 10 декабря 2020 г, опубликованным на Национальном правовом интернет-портале 23 марта 2021 г.<br> <br> Также документом определено, что отпускные цены на строительные материалы, изделия, конструкции, ввезенные на территорию Беларуси и реализуемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями (ИП) для объектов строительства и содержания автомобильных дорог, мостов и тоннелей, финансируемых полностью или частично за счет бюджетных и приравненных к ним средств, определяются исходя из контрактной цены; расходов по импорту (таможенных сборов и пошлин, процентов по кредитам (займам, гарантиям), исчисленных до момента оплаты покупателем за поставляемые товары согласно договору; иных расходов, связанных с выполнением установленных законодательством требований при выпуске товаров в свободное обращение); расходов на страхование груза; транспортных расходов, связанных с приобретением товара; предельной максимальной надбавки, установленной в размере 10% от контрактной цены.<br> <br> Согласно постановлению, предельная оптовая надбавка к отпускным ценам, формируемым производителями и импортерами, должна быть установлена в размере 10% независимо от количества участвующих посредников, говорится в комментарии Национального правового интернет-портала.<br> <br> Документ вступает в силу после официального опубликования.<br> <br>
2021-03-23
Primepress
Минтранс Беларуси установил предельную рентабельность в 12% для производителей материалов для дорожного строительства
Также документом определено, что отпускные цены на строительные материалы, изделия, конструкции, ввезенные на территорию Беларуси и реализуемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями (ИП) для объектов строительства и содержания автомобильных дорог, мостов и тоннелей, финансируемых полностью или частично за счет бюджетных и приравненных к ним средств, определяются исходя из контрактной цены; расходов по импорту (таможенных сборов и пошлин, процентов по кредитам (займам, гарантиям), исчисленных до момента оплаты покупателем за поставляемые товары согласно договору; иных расходов, связанных с выполнением установленных законодательством требований при выпуске товаров в свободное обращение); расходов на страхование груза; транспортных расходов, связанных с приобретением товара; предельной максимальной надбавки, установленной в размере 10% от контрактной цены.
Согласно постановлению, предельная оптовая надбавка к отпускным ценам, формируемым производителями и импортерами, должна быть установлена в размере 10% независимо от количества участвующих посредников, говорится в комментарии Национального правового интернет-портала.
Документ вступает в силу после официального опубликования.