Механизм уплаты дорожного сбора будут определять парламент и правительство — Лукашенко
МИНСК, 16 ноября – ПраймПресс. Александр Лукашенко поручил определиться с новым механизмом уплаты дорожного сбора на уровне парламента и правительства. Об этом было заявлено на совещании по совершенствованию взимания платы за допуск к дорожному движению 16 ноября, сообщает пресс-служба президента.
Как сообщается, на совещании предполагалось рассмотреть новые подходы к уплате дорожного сбора, однако Лукашенко отказался принимать решение, переложив ответственность на правительство и парламент. «Сегодня мы не будем рассматривать никаких подходов к совершенствованию этого порядка, как и ряд вопросов, вытекающих из подобных тем», - подчеркнул он.
Лукашенко напомнил, что цель взимания государственной пошлины за допуск транспортных средств к дорожному движению - привлечь всех пользователей дорог к финансированию их содержания. Общая протяженность дорожной сети в Беларуси достигает почти 90 тыс км, а плотность - одна из самых высоких в СНГ. «К слову, за последние 10 лет на ремонт и содержание дорог мы вбухали больше 10 миллиардов рублей, - заметил он. - Но в отличие от соседних стран даже крупнейшие скоростные магистрали мы не сделали платными для белорусских легковушек».
В Беларуси зарегистрировано более 4,5 млн транспортных средств. При этом, по словам Лукашенко, в созданных условиях автомобилисты отлично понимают: чтобы ездить по хорошим дорогам, нужны деньги на их содержание. «Как вы мне докладываете (правительство, прежде всего), изучение общественного мнения также подтверждает, что необходимость участия в софинансировании ремонта и строительства дорог споров не вызывает. Их вызывает сам механизм уплаты», - цитирует пресс-служба слова Лукашенко.
Так называемый дорожный сбор действует в Беларуси с 2014 г.
Ранее предлагалось два варианта нового механизма уплаты дорожного сбора. Первый предлагает отменить действующую госпошлину и взамен ее ввести новый сбор или налог, но уже без привязки к прохождению техосмотра. Одновременно появится возможность заплатить за месяц, два или год: именно за тот период, в течение которого водитель планирует использовать свое транспортное средство. Контролировать это предлагается с помощью масштабной информационной системы фото- и видеокамер, а также работников транспортной инспекции, органов внутренних дел и судебных исполнителей.
Другой вариант уплаты дорожного сбора также подразумевает отмену существующей госпошлины, но при этом расходы на содержание дорог предлагается включить в стоимость топлива.
Еще в начала августа 2020 г Лукашенко поручил оперативно отвязать дорожный сбор от техосмотра. Об этом он заявил в послании белорусскому народу и Национальному собранию. «Обращаю внимание правительства, что так и не приняты пока решения по дорожному сбору, который до сих пор не отвязали от техосмотра. Посмотрите еще раз и примите оперативное решение», — поручил президент.
Как ранее сообщалось, о подготовке указа президента в отношении взимания дорожного сбора говорил еще в феврале 2020 г экс-министр финансов Максим Ермолович. Министр уточнил, что, по мнению Минфина, дорожный сбор будет отвязан от прохождения техосмотра. «Будет иная система контроля. Рассматриваются варианты, когда будет техническая готовность к введению новой системы. Кроме того, будут установлены более справедливые и приемлемые для населения механизмы уплаты», - добавил Ермолович.
Позднее, президент Беларуси Александр Лукашенко в своем распоряжении, подписанном 1 июля 2020 г, поручил правительству обеспечить «совершенствование порядка взимания государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении без привязки к прохождению техосмотра».
В начале июля 2020 г заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Кухарев заявил, что решения об отвязке прохождения техосмотра от уплаты дорожного сбора будет принято в ближайшее время и нормативные документы уже готовы.