МАЗ восстановил спортивный ретроавтомобиль
<p> <img width="380" alt="МАЗ восстановил спортивный ретроавтомобиль " src="/upload/medialibrary/2f4/maz_yarovit.jpg" height="260" title="МАЗ восстановил спортивный ретроавтомобиль " align="right">МИНСК, 8 августа – ПраймПресс. На Минском автозаводе восстановили легендарный спортивный автомобиль команды «МАЗ-Яровит», который принимал участие в соревнованиях по трак-триалу. Как сообщает пресс-служба предприятия, спорткар будет представлен 9 августа на выставке, посвященной 75-летию завода. </p> <p> МАЗ-531639 известен как первый спортивный грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 4×4, созданный в Минске специально для трак-триала.К разработке чертежей приступили в 1999 г, а уже через год машина приняла участие в соревнованиях. В 2000-2001 гг на этом грузовике команда побеждала в чемпионатах СНГ и Европы по трак-триалу. </p> <p> При создании спорткара инженеры переработали практически все узлы и агрегаты — раму, подвеску, трансмиссию и тормозную систему. Грузовик получился легким, быстрым и маневренным. Снаряженную массу удалось снизить до 7 тонн, несмотря на каркасы безопасности. Автомобиль получил 408-сильный двигатель Deutz, который позволяет разгоняться до 100 км/ч. </p> <p> Как рассказали на предприятии, легендарная машина долгое время стояла в цехе завода, пока за нее не взялись в команде «МАЗ-СПОРТавто». «Над грузовиком основательно поработали: заменили пневматику и электрику, удалили ржавчину, покрасили, привели в рабочее состояние все узлы и агрегаты. Благодаря историческим фотографиям удалось восстановить оригинальный вид. Единственное, пришлось поставить новые колеса», — говорится в сообщении. </p> <p> «Конечно, для ралли-рейдов он не подходит — уровень спортивной техники значительно повысился, но для показательных выступлений может использоваться. Для нас он дорог как легенда, которая стояла у истоков белорусского внедорожного автоспорта», — пояснили на предприятии. </p> <p> </p> <p> Годом образования Минского автозавода считают 9 августа 1944 г, когда вышло постановление Государственного комитета обороны СССР об организации автосборочного завода в Минске. С конца 1944 г параллельно строительству самого завода, начинается «отверточная» сборка грузовиков GMC и Studebaker, поставляемых из США по ленд-лизу. Первый минский Studebacker сошел с конвейера 7 ноября 1944 г. Первый автомобили МАЗ выпущены в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модифицикаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p> <p> </p>
2019-08-08
Primepress
МИНСК, 8 августа – ПраймПресс. На Минском автозаводе восстановили легендарный спортивный автомобиль команды «МАЗ-Яровит», который принимал участие в соревнованиях по трак-триалу. Как сообщает пресс-служба предприятия, спорткар будет представлен 9 августа на выставке, посвященной 75-летию завода.
МАЗ-531639 известен как первый спортивный грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 4×4, созданный в Минске специально для трак-триала.К разработке чертежей приступили в 1999 г, а уже через год машина приняла участие в соревнованиях. В 2000-2001 гг на этом грузовике команда побеждала в чемпионатах СНГ и Европы по трак-триалу.
При создании спорткара инженеры переработали практически все узлы и агрегаты — раму, подвеску, трансмиссию и тормозную систему. Грузовик получился легким, быстрым и маневренным. Снаряженную массу удалось снизить до 7 тонн, несмотря на каркасы безопасности. Автомобиль получил 408-сильный двигатель Deutz, который позволяет разгоняться до 100 км/ч.
Как рассказали на предприятии, легендарная машина долгое время стояла в цехе завода, пока за нее не взялись в команде «МАЗ-СПОРТавто». «Над грузовиком основательно поработали: заменили пневматику и электрику, удалили ржавчину, покрасили, привели в рабочее состояние все узлы и агрегаты. Благодаря историческим фотографиям удалось восстановить оригинальный вид. Единственное, пришлось поставить новые колеса», — говорится в сообщении.
«Конечно, для ралли-рейдов он не подходит — уровень спортивной техники значительно повысился, но для показательных выступлений может использоваться. Для нас он дорог как легенда, которая стояла у истоков белорусского внедорожного автоспорта», — пояснили на предприятии.
Годом образования Минского автозавода считают 9 августа 1944 г, когда вышло постановление Государственного комитета обороны СССР об организации автосборочного завода в Минске. С конца 1944 г параллельно строительству самого завода, начинается «отверточная» сборка грузовиков GMC и Studebaker, поставляемых из США по ленд-лизу. Первый минский Studebacker сошел с конвейера 7 ноября 1944 г. Первый автомобили МАЗ выпущены в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модифицикаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.