МАЗ представил новинки своей автотехники на выставке БНТУ
<p> <img width="380" alt="МАЗ представил новинки своей автотехники на выставке БНТУ" src="/upload/medialibrary/7e6/maz_BNTU.jpg" height="260" title="МАЗ представил новинки своей автотехники на выставке БНТУ" align="right">МИНСК, 11 декабря – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» представило новинки автотехники на выставке, приуроченной 100-летию Белорусского национального технического университета, сообщает пресс-служба автозавода. </p> <p> Как отмечается в сообщении, все новинки автотехники МАЗ, разработаны с участием специалистов – бывших выпускников БНТУ: низкопольный пассажирский автобус МАЗ 303, седельный тягач МАЗ-5440М9 и автомобиль с изотермическим кузовом МАЗ-Купава 478800. </p> <p> <b>Автобус МАЗ 303</b> оборудован турбодизельным двигателем класса Евро-5 от Daimler мощностью 210 кВт. В паре идет 6-ступенчатая коробка-автомат от немецкого концерна ZF. В салоне с комфортом вмещается до 110 пассажиров в зависимости от комплектации, из них 26 – на сиденьях. Салон автобуса выполнен по европейским стандартам. Высота подножки – всего 32 см, а для людей на колясках установлена выдвижная платформа с электроприводом. Среди интересных новшеств – USB-порты для зарядки смартфонов и планшетов на всех рядах сидений. За комфортный климат отвечают пять отопителей и кондиционер, причем последний может работать как на охлаждение, так и на обогрев. Место водителя - удобное и высокотехнологичное. Так, в кабине установлена новая приборная панель, а камеры обеспечивают 100-процентный обзор внутри и вокруг автобуса. </p> <p> Новая модель <b>седельного тягача МАЗ-5440М9</b> с колесной формулой 4х2 также отличается современным дизайном и применением передовых конструкторских и технологических решений. В новом тягаче существенно улучшена эргономика рабочего места и отдыха водителя. Большое значение уделено повышению уровня активной и пассивной безопасности и эффективности перевозок. На автомобиле установлена просторная двухместная кабина с высокой крышей и двумя спальными местами, оборудованная системами кондиционирования и отопления. Седельный тягач оборудован двигателем Mercedes-Benz OM471 экологического класса Евро-6 мощностью 476 л.с. Среди других компонентов – роботизированная 12-ступенчатая коробка передач Mercedes-Benz G230-12 New AMT и ведущий мост Mercedes-Benz, системы ABS, ASR и ЕВS c дисковыми тормозами. </p> <p> <b>Автомобиль с изотермическим кузовом </b><b>МАЗ-Купава 478800</b> на базе шасси МАЗ-4371N2-540-010, полной массой 10,1 т, предназначен для перевозки грузов, требующих особых температурных условий. Установленное холодильное оборудование позволяет эксплуатировать данные автомобили для транспортировки как продуктов питания глубокой заморозки (-20˚С), так и продуктов, требующих более высоких температур. Фургон собран из сэндвич-панелей различной толщины, а обшивка фургона выполнена из стеклонаполненного и бумажнослоистого пластика. Полиуретановая заливка пола фургона проведена по новой технологии с добавлением гранитной крошки. На автомобиле установлен двигатель ММЗ Д-245.35Е5 экологического класса Евро-5, мощностью 170 л.с. в паре с коробкой передач Fast Gear 6J70T. </p> <p> Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «Белавтомаз». Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2020-12-11
Primepress
МИНСК, 11 декабря – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» представило новинки автотехники на выставке, приуроченной 100-летию Белорусского национального технического университета, сообщает пресс-служба автозавода.
Как отмечается в сообщении, все новинки автотехники МАЗ, разработаны с участием специалистов – бывших выпускников БНТУ: низкопольный пассажирский автобус МАЗ 303, седельный тягач МАЗ-5440М9 и автомобиль с изотермическим кузовом МАЗ-Купава 478800.
Автобус МАЗ 303 оборудован турбодизельным двигателем класса Евро-5 от Daimler мощностью 210 кВт. В паре идет 6-ступенчатая коробка-автомат от немецкого концерна ZF. В салоне с комфортом вмещается до 110 пассажиров в зависимости от комплектации, из них 26 – на сиденьях. Салон автобуса выполнен по европейским стандартам. Высота подножки – всего 32 см, а для людей на колясках установлена выдвижная платформа с электроприводом. Среди интересных новшеств – USB-порты для зарядки смартфонов и планшетов на всех рядах сидений. За комфортный климат отвечают пять отопителей и кондиционер, причем последний может работать как на охлаждение, так и на обогрев. Место водителя - удобное и высокотехнологичное. Так, в кабине установлена новая приборная панель, а камеры обеспечивают 100-процентный обзор внутри и вокруг автобуса.
Новая модель седельного тягача МАЗ-5440М9 с колесной формулой 4х2 также отличается современным дизайном и применением передовых конструкторских и технологических решений. В новом тягаче существенно улучшена эргономика рабочего места и отдыха водителя. Большое значение уделено повышению уровня активной и пассивной безопасности и эффективности перевозок. На автомобиле установлена просторная двухместная кабина с высокой крышей и двумя спальными местами, оборудованная системами кондиционирования и отопления. Седельный тягач оборудован двигателем Mercedes-Benz OM471 экологического класса Евро-6 мощностью 476 л.с. Среди других компонентов – роботизированная 12-ступенчатая коробка передач Mercedes-Benz G230-12 New AMT и ведущий мост Mercedes-Benz, системы ABS, ASR и ЕВS c дисковыми тормозами.
Автомобиль с изотермическим кузовом МАЗ-Купава 478800 на базе шасси МАЗ-4371N2-540-010, полной массой 10,1 т, предназначен для перевозки грузов, требующих особых температурных условий. Установленное холодильное оборудование позволяет эксплуатировать данные автомобили для транспортировки как продуктов питания глубокой заморозки (-20˚С), так и продуктов, требующих более высоких температур. Фургон собран из сэндвич-панелей различной толщины, а обшивка фургона выполнена из стеклонаполненного и бумажнослоистого пластика. Полиуретановая заливка пола фургона проведена по новой технологии с добавлением гранитной крошки. На автомобиле установлен двигатель ММЗ Д-245.35Е5 экологического класса Евро-5, мощностью 170 л.с. в паре с коробкой передач Fast Gear 6J70T.
Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «Белавтомаз». Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.