МАЗ передал первую партию новых электробусов для Минска и областных центров
<p> <img width="380" alt="МАЗ поставил первую партию новых электробусов для Минска и областных центров" src="/upload/medialibrary/cb1/maz_elbus.jpg" height="260" title="МАЗ поставил первую партию новых электробусов для Минска и областных центров" align="right">МИНСК, 5 мая – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» передало первую партию электробусов МАЗ 303Е10 в Минск и областные центры. Об этом <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://www.facebook.com/MinskAutomobilePlant/posts/2924818881093915">сообщает</a><!--/noindex--></u> пресс-служба предприятия. </p> <p> Как уточнили на автозаводе, первая партия включает 10 электробусов. Четыре из них переданы КТУП «Минсктранс» и поступили в транспортный парк №1. Остальные будут курсировать в областных центрах. Их будут использовать на городских маршрутах. </p> <p> «Электробусы окрашены в фирменные цвета перевозчиков: желтый – для Минска, зеленый – для областных центров. К особенностям в комплектации, в частности, можно отнести теплые кнопки, бесконтактную систему противозащемления и выдвижную аппарель для людей с ограниченными возможностями. Из интересного – USB-порты на каждом ряду сидений для зарядки смартфонов и планшетов», — рассказали на предприятии. </p> <p> На автозаводе рассказали, что новинка относится к автобусам третьего поколения, которые также представлены <u><a title="https://primepress.by/news/kompanii/maz_postavil_avtobusy_tretego_pokoleniya_dlya_minska-31419/" target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/maz_postavil_avtobusy_tretego_pokoleniya_dlya_minska-31419/">турбодизельным МАЗ 303266</a></u>. </p> <p> «Источником энергии на МАЗ 303Е10 служат аккумуляторные батареи, которые отличает длительный срок службы и повышенная емкость – 412 А•ч. Запас хода составляет до 300 км, что позволяет совершать десятки рейсов на одной зарядке и обеспечить бесперебойную работу на маршруте в течение смены», — говорится в сообщении. </p> <p> В дизайне электробуса предусмотрели колоритную «горбинку» на крыше, повторяющей силуэт зубра. Бросается в глаза и панорамное остекление – его почти на треть больше в сравнении с обычными автобусами. Каркас сделан из труб стойкой к коррозии стали со спецпрофилем для большей несущей способности. Панели из алюминия и пластика не боятся нагрузок и обеспечивают высокую ремонтопригодность. Над ними размещена силовая установка, что позволило свести к минимуму шумы и вибрации. </p> <p> Размеры электробуса адаптированы под городские условия: длина – 12,43 м, ширина – 2,55 м, высота – 3,3 м. В салоне свободно вмещается более 70 пассажиров, из них 30 – на сиденьях. Еще 14 мест включает безбарьерная зона. Отопление в салоне электрическое, а, значит, экологичное. Кондиционер работает в двух режимах: обогревает зимой и охлаждает летом. </p> <p> «Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2021-05-05
Primepress
МИНСК, 5 мая – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» передало первую партию электробусов МАЗ 303Е10 в Минск и областные центры. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Как уточнили на автозаводе, первая партия включает 10 электробусов. Четыре из них переданы КТУП «Минсктранс» и поступили в транспортный парк №1. Остальные будут курсировать в областных центрах. Их будут использовать на городских маршрутах.
«Электробусы окрашены в фирменные цвета перевозчиков: желтый – для Минска, зеленый – для областных центров. К особенностям в комплектации, в частности, можно отнести теплые кнопки, бесконтактную систему противозащемления и выдвижную аппарель для людей с ограниченными возможностями. Из интересного – USB-порты на каждом ряду сидений для зарядки смартфонов и планшетов», — рассказали на предприятии.
На автозаводе рассказали, что новинка относится к автобусам третьего поколения, которые также представлены турбодизельным МАЗ 303266.
«Источником энергии на МАЗ 303Е10 служат аккумуляторные батареи, которые отличает длительный срок службы и повышенная емкость – 412 А•ч. Запас хода составляет до 300 км, что позволяет совершать десятки рейсов на одной зарядке и обеспечить бесперебойную работу на маршруте в течение смены», — говорится в сообщении.
В дизайне электробуса предусмотрели колоритную «горбинку» на крыше, повторяющей силуэт зубра. Бросается в глаза и панорамное остекление – его почти на треть больше в сравнении с обычными автобусами. Каркас сделан из труб стойкой к коррозии стали со спецпрофилем для большей несущей способности. Панели из алюминия и пластика не боятся нагрузок и обеспечивают высокую ремонтопригодность. Над ними размещена силовая установка, что позволило свести к минимуму шумы и вибрации.
Размеры электробуса адаптированы под городские условия: длина – 12,43 м, ширина – 2,55 м, высота – 3,3 м. В салоне свободно вмещается более 70 пассажиров, из них 30 – на сиденьях. Еще 14 мест включает безбарьерная зона. Отопление в салоне электрическое, а, значит, экологичное. Кондиционер работает в двух режимах: обогревает зимой и охлаждает летом.
«Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.