Рост финансирования ЕБРР в Беларуси связан с реализацией инфраструктурных и транспортных проектов
МИНСК, 1 октября - ПраймПресс. Рост финансирования Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Беларуси связан с реализацией инфраструктурных и транспортных проектов. Об этом сказал глава представительства ЕБРР в Беларуси Александр Пивоварский на пленарном заседании Белорусской транспортной недели 1 октября.Пивоварский сообщил, что по итогам 2018 г Беларусь с кредитами на 360 млн евро вошла в десятку стран с наибольшими бюджетами финансирования ЕБРР. По его словам, четверть объема портфеля банка составляют инвестиции в муниципальную и дорожную инфраструктуру.
В числе интересных с точки зрения банка проектов в Беларуси он назвал инвестиции в ЗАО «Штадлер Минск» (Фаниполь, Дзержинский район) на сумму около 30 млн евро.
«Второй проект – это первый суверенный проект в дорожной инфраструктуре по завершению реконструкции кольцевой автодороги Минска, инвестировано более 40 млн евро. Это позволило завершить строительство дороги, расширить ее с двух до четерех полос. ЕБРР поддерживает работу с Китайско-белорусским индустриальным парком «Великий камень», мы подписали меморандум о взаимопонимании с парком, рекламируем друг друга, обсуждаем потенциальный логистический проект в «Великом камне», - сообщил Пивоварский.
Он напомнил также, что восемь компаний подали заявки на предквалификацию для участия в проекте государственно-частного партнерства (ГЧП) по реконструкции автодороги М10 «Граница Российской Федерации (Селище) - Гомель - Кобрин, км 109,9 - км 195,15».
«В будущем банк смотрит с интересом на проекты в инфраструктуре, среди них - первый в истории Беларуси проект по реконструкции автотрассы М10 посредством ГЧП. Это сложный проект, в котором мы совместно с правительством работали над созданием юридической базы по внедрению ГЧП. Были наняты консультанты, которые помогли подготовить проект. Несколько недель назад завершена первая стадия: поданы первые заявки на предквалификацию. Восемь консорциумов из Европы, Турции, России подали заявки на участие в проекте. Мы надеемся, что страна сможет внедрить проекты ГЧП и в других сферах», - сказал Пивоварский.
Как сообщалось, реализация проекта М10 осуществляется в соответствии с указом президента Беларуси №461 от 26 ноября 2018 г, которым установлены условия реализации проекта ГЧП. Проект предусматривает реконструкцию участка автомобильной дороги М10 протяженностью 85,25 км с увеличением числа полос с двух до четырех и доведением его до категории 1-В, увеличением допустимой нагрузки на ось c 10 т до 11,5 т, допустимой скоростью движения для легковых автомобилей с 90 км/ч до 120 км/ч, для грузовых – с 70 км/ч до 100 км/ч. Капитальные затраты оцениваются в размере 185,8 млн евро.
Кроме того, ЕБРР планирует в 2019 г заключить соглашение с Беларусью о финансировании модернизации группы мостов и дороги М3 на 240 млн евро.
«Мы планируем подписать в 2019 г кредитное соглашение по проекту по модернизации группы мостов по всей стране, которые требуют модернизации. Он также включает частичную модернизацию автодороги М3 между Минском и Витебском. Это будет большой и значимый проект на 240 млн евро – это самый большой проект в области инфраструктуры за время нашей работы в Беларуси», - отметил Пивоварский.
Как сообщалось, ЕБРР в сентябре 2019 г опубликовал материалы, в которых говорится, что первый транш кредита планируется направить на реконструкцию и модернизацию 12 региональных мостов, второй – на реконструкцию и модернизацию дороги М3 Минск-Витебск. Ранее министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко сообщал, что кредит на реконструкцию мостов планируется получить у ЕБРР под 1,2% годовых сроком на 25 лет.
Европейский банк реконструкции и развития - международная финансовая организация со штаб-квартирой в Лондоне, созданная для поддержки трансформации экономики в государствах Центральной и Восточной Европы. ЕБРР с начала своей деятельности в Беларуси в 1992 г инвестировал более 2,4 млрд евро в 115 проектов в различных секторах экономики страны. ЕБРР принял новую стратегию для Беларуси на 2016-2019 гг, в которой сняты ограничения по работе с госсектором. В настоящее время с участием ЕБРР на различных стадиях реализации находятся проекты в финансовой сфере, жилищно-коммунальном хозяйстве, транспортной инфраструктуре.
2019-10-01