Россия, Азербайджан и Иран снизят транзитные расценки на западном маршруте МТК «Север-Юг»
РФ, Азербайджан и Иран договорились о снижении транзитных расценок на западном маршруте Мультимодального транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Соответствующий протокол подписан по итогам встречи глав железнодорожных ведомств РФ, Азербайджана и Ирана в Москве, сообщает портал «Нефть. Капитал».
Отмечается, что протокол о развитии Прикаспийского (западного) маршрута МТК, который проходит в РФ через территорию Ставрополья, Дагестана и Астраханской области, предусматривает дальнейшее снижение транзитных расценок и более активное внедрение безбумажного (цифрового) документооборота.
Участники встречи отметили положительную динамику международных грузоперевозок по данному маршруту, несмотря на военный конфликт Ирана, США и Израиля в примыкающем ареале. Так, через прикаспийский погранпереход Астара (Азербайджан-Иран) в июне 2026 г перевезено 555 груженных контейнеров-ДФЭ в стандартном 20-футовом эквиваленте (+5% к июню 2025 г), а также 47,5 тыс т грузов (+50%).
При этом из-за военной ситуации вокруг иранских портов для транзита активизировано использование портов соседних стран Ближнего и Среднего Востока.
Как сообщалось, межправительственное соглашение о создании Мультимодального транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» было подписано в 2000 г между Россией, Индией и Ираном. В настоящее время участниками соглашения являются 12 стран, в том числе Таджикистан, Казахстан, Азербайджан, Беларусь и Оман. Сейчас МТК - это маршрут от Санкт-Петербурга (РФ) до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тыс км. МТК включает три маршрута: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).
Россия и Иран в мае 2023 г подписали соглашение о достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута «Север-Юг», от Решта до Астары в Иране. Проект стоимостью 1,6 млрд евро профинансирован на 1,3 млрд евро российским кредитом, остальные средства выделяет Иран.