БЖД презентовала свой транспортно-логистический потенциал в Калининграде
<p> <img width="380" alt="БЖД презентовала свой транспортно-логистический потенциал в Калининграде" src="/upload/medialibrary/a1e/poezd.jpg" height="260" title="БЖД презентовала свой транспортно-логистический потенциал в Калининграде" align="right">МИНСК, 6 декабря – ПраймПресс. Белорусская железная дорога презентовала свой транспортно-логистический потенциал в обеспечении грузовых перевозок в направлении Калининградской области (Россия) в рамках круглого стола, который прошел 5 декабря 2019 г в Калининграде, сообщает пресс-центр БЖД. </p> <p> Как рассказали в БЖД, деловая программа мероприятия включала обсуждение ряда актуальных вопросов по перевозке и привлечению грузопотоков на Калининградском направлении, тарифным условиям дороги при организации перевозок российских внешнеторговых грузов и ряд других. </p> <p> «Белорусская железная дорога является важнейшим связующим звеном в обеспечении экономических связей Калининградской области с другими регионами России. По итогам работы за 10 месяцев 2019 г БЖД в сообщении с Калининградской областью перевезено 8,1 млн тонн грузов. Наибольший объем экспорта по железной дороге из Беларуси в Калининградскую область составляют цемент, строительные грузы и продовольственные товары. Среди белорусских предприятий-экспортеров наиболее крупные ‑ ООО «Белагротерминал», ОАО «Белорусский цементный завод», ОАО «Беларуськалий», РУПП «Гранит», ОАО «Красносельскстройматериалы» и ОАО «Доломит», — сообщили в пресс-центре. </p> <p> При этом, особое внимание Белорусская железная дорога уделяет перевозке грузов контейнерными поездами. За январь-октябрь 2019 г общий объем перевозок грузов в контейнерах в сообщении с Калининградской областью транзитом по территории Республики Беларусь вырос в 1,7 раза по отношению к аналогичному периоду 2018 г и составил более 22 тыс контейнеров в ДФЭ. </p> <p> «Для привлечения дополнительных грузопотоков в сообщении с Калининградской областью Белорусская железная дорога реализует эффективную стратегию развития грузовых транзитных перевозок. Она заключается в совершенствовании нормативно-правовой базы, модернизации железнодорожной инфраструктуры, проведении гибкой тарифной политики, внедрении современных информационных технологий, оптимизации схем доставки внешнеторговых грузов», — отмечается в сообщении. </p>
2019-12-06
Primepress
МИНСК, 6 декабря – ПраймПресс. Белорусская железная дорога презентовала свой транспортно-логистический потенциал в обеспечении грузовых перевозок в направлении Калининградской области (Россия) в рамках круглого стола, который прошел 5 декабря 2019 г в Калининграде, сообщает пресс-центр БЖД.
Как рассказали в БЖД, деловая программа мероприятия включала обсуждение ряда актуальных вопросов по перевозке и привлечению грузопотоков на Калининградском направлении, тарифным условиям дороги при организации перевозок российских внешнеторговых грузов и ряд других.
«Белорусская железная дорога является важнейшим связующим звеном в обеспечении экономических связей Калининградской области с другими регионами России. По итогам работы за 10 месяцев 2019 г БЖД в сообщении с Калининградской областью перевезено 8,1 млн тонн грузов. Наибольший объем экспорта по железной дороге из Беларуси в Калининградскую область составляют цемент, строительные грузы и продовольственные товары. Среди белорусских предприятий-экспортеров наиболее крупные ‑ ООО «Белагротерминал», ОАО «Белорусский цементный завод», ОАО «Беларуськалий», РУПП «Гранит», ОАО «Красносельскстройматериалы» и ОАО «Доломит», — сообщили в пресс-центре.
При этом, особое внимание Белорусская железная дорога уделяет перевозке грузов контейнерными поездами. За январь-октябрь 2019 г общий объем перевозок грузов в контейнерах в сообщении с Калининградской областью транзитом по территории Республики Беларусь вырос в 1,7 раза по отношению к аналогичному периоду 2018 г и составил более 22 тыс контейнеров в ДФЭ.
«Для привлечения дополнительных грузопотоков в сообщении с Калининградской областью Белорусская железная дорога реализует эффективную стратегию развития грузовых транзитных перевозок. Она заключается в совершенствовании нормативно-правовой базы, модернизации железнодорожной инфраструктуры, проведении гибкой тарифной политики, внедрении современных информационных технологий, оптимизации схем доставки внешнеторговых грузов», — отмечается в сообщении.